久々にコロナになりました。何回目？多分、2回目？いや3回目かな？
コロナに複数回罹ると本当に大したことなく、発症3日目にして大体熱は下がり、鼻がじゅるじゅるするもののほぼ治ったという感じです。1回目は結構高熱出た気がするけど、今回はほとんど37度台で上がり下がりを繰り返し、段々と落ち着いてきて3日目には下がり切りました。
あんな大騒ぎしたコロナでしたが、ほとんどの人が知っている強い風邪みたいな症状に対して、社会を止めるほどの一大事にする必要あったのか？と今でも疑問に思います。初期だけならまだしも、正体が分かった後も何年も続きました。僕はこのブログを拠点に戦いましたが、世の中の流れを止めるほどの力を持てるわけもなく、信用だけ失って退場させられた部類です。
続きを読むhttps://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2376
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全166ページに及ぶPDF文書なので読むのには時間が掛かりますが、かなりディープに事故の詳細が描かれており非常に興味深いです。経過報告ですので、引き続き調査が行われます。
(羽田空港での事故当時の管制の状況について／報告書より抜粋)
続きを読む一応まだブログやってます。
今年初のネタは国立西洋美術館でやっているモネ展。朝の羽田便で東京までひとっ飛びしてきました。
西洋美術館は上野にあるので「新幹線で行くのがいかに便利か」を思い知らされましたね…。朝5時に起きて7時20分の飛行機に乗ったのに上野に着いたのは9時半ですから。新幹線でも同じ時間に出れば若干早く着くだけですが、セントレアより名古屋駅の方が近いのと、新幹線なら飛び乗れるので起きる時間が全然変わってくるわけです。
続きを読む先週、Boeingのストライキが終わった。737MAXの墜落事故から始まり、様々な品質問題に苦しんでいるBoeingにとって、立て直しつつある中でのストライキは「泣き面に蜂」だったに違いない。10％の従業員カットや大型の資金調達で、何とか窮地をしのぐ姿は見ていてとても辛く感じてしまった。
そんなBoeingの不調を尻目にエアバスは新しい機体をデビューさせた。A321XLRというA321の超長距離型だ。
先日、マドリード＝パリ間で初の商業運航を果たした。単通路機では最長距離を飛べる機体で、これまで需要が少なくて双通路機を飛ばせなかった路線に飛ばせるとあって、市場の注目が高い機体である。
続きを読む僕が「コロナ×航空」ですごく嫌だったのはマスク強制もあったけど、コスト削減の大号令の下で紙の時刻表がなくなったこと。ある空港からの就航都市が一覧で見られる紙の時刻表は、行先を決めるのに便利だったし、乗り継ぎ便を探すときも素早く情報を比較できるのがありがたかった。また、見ているだけで大体のダイヤが頭に入るので重宝していた。
でも紙の時刻表はなくなり、不便だなぁと思いつつも諦めていたのだが(さすがに大型でかさばるJR時刻表を買う気にはならなかった)、ついに航空専門の紙の時刻表が発刊された。いわゆるJTB時刻表の航空のみの独立版だ。
国内線のみ、国際線のみ、両方の3分冊がありそれぞれ605円、605円、990円だ。僕は国内線／国際線の両方が載っているものを購入した。
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