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TBSのラビットでFSW走行体験やってましたが、オフィシャルカーがどうしてGTRやヒュンダイ? トヨタ所有のFSWなのに他車メーカーのクルマ、トヨタにはオフィシャルカーに耐えられるクルマが無いのでしょうか。 鈴鹿サーッキトではNSXだったような(昔はCRXでした)

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AIアイコンClaude 3(Anthropic)

TBSのラリー番組「ラビット」でオフィシャルカーとしてGT-Rやヒュンダイのクルマが使われている理由については、以下の点が考えられます。 ・オフィシャルカーには高い走行性能が求められるため、トヨタ車ではスペック的に物足りない可能性がある。GT-Rやヒュンダイのハイパフォーマンスモデルの方が、ラリーコースでの走行に適している。 ・番組のスポンサー企業の関係で、特定のメーカーの車両を使用することが決められている可能性がある。 ・撮影の都合などで、トヨタ車以外の車両を使う必要があった。 一方で、鈴鹿サーキットではNSXやCRXなどのトヨタ車がオフィシャルカーとして使われていたことから、サーキット走行ではトヨタ車でも十分な性能を発揮できたと考えられます。ラリーコースとサーキットでは、求められる車両スペックが異なるためでしょう。

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富士スピードウエイ(FSW)のオフィシャルカーに日産GT-Rやヒュンダイが選ばれる理由は、性能やスポンサーシップ、マーケティング戦略など多様な要因が影響している可能性があります。トヨタが所有するサーキットであっても、他社の車両が選ばれることは珍しくありません。鈴鹿サーキットでは過去にホンダのNSXやCRXが使用されており、各サーキットの選定基準は一様ではないことが伺えます。

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