CBR650R Eクラッチ まず値段が安い。 フルカウルの恩恵は非常に高い。 パワーについてはZRX1200とそれほど変わらない。 ツーリングメインなら絶対おすすめだと思う。

ZRX1200Rに乗っていたなら少なからず経験があると思いますが､飛ばすと風圧でしんどい(ビキニカウルなんて気休めである) あと高い速度域での不安定な挙動｡ Z1000なら挙動は安定するし､走行性能の違いを感じる事は出来ますが風圧に疲れるでしょう｡ CBR650はバランスの良いバイクですが､Z1000と比べればパワーが物足りないでしょうね｡ 普段そんなに飛ばさないのであれば充分な性能を備えています｡ 他の人も言ってますがZ1100の登場を待って判断しても良いと思います｡

Zですかね。 ミドル以下はツインかシングルがいいですよ。

Z1000の最大の難点は電子制御が付いてない事ですかね。あと噂ではNinja1100SXベースのZ1100が出るらしいので旧型になってしまうかもしれません。 速さとか走りやすさや楽しさよりもワイルドな走りやスリルを期待してるならありかもしれません。 CBR650Rは400ccのようにエンジンを回して走りたいなら悪く無い選択肢だと思います。ただ正直言うと、私の場合ストレート区間ならGSX-S750でもフルスロットルにする事はできますので大排気量に慣れた人が満足できるかは何とも言えません。 そのへんの塩梅を考えてMT-09とかZ900RSが販売されてる訳ですからね。