Benutzer:Joellewi/Liste der Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer
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Dreadnoughts (1905–1921)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Schiffsname | Bild | Kiel- legung |
Stapel- lauf |
In Dienst |
Verdr. (tons) |
Geschw. (kn) |
Haupt- bew. |
Land | Schiffsklasse | Schicksal/Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARA Rivadavia |  |
1910 | 1911 | 1914–1952 | 27 940 | 22,5 | 12 × 30,5 cm |  ARG |
Rivadavia-Klasse | 1957 zum Abbruch verkauft |
| ARA Moreno |  |
1910 | 1911 | 1915–1949 | 27 940 | 22,5 | 12 × 30,5 cm | ARG |
Rivadavia-Klasse | 1957 zum Abbruch verkauft |
| Minas Geraes |  |
1907 | 1908 | 1910–1952 | 19 280 | 21,0 | 12 × 30,5 cm |  BRA |
Minas-Geraes-Klasse | 1953 zum Abbruch verkauft |
| São Paulo |  |
1907 | 1909 | 1910–1946 | 19 280 | 21,0 | 12 × 30,5 cm | BRA |
Minas-Geraes-Klasse | 1951 zum Abbruch verkauft, auf dem Weg zur Abwrackung nördlich der Azoren im Sturm verschollen |
| Almirante Latorre |  |
– | – | 1920–1958 | 28 600 | 22,75 | 10 × 35,6 cm |  CHL |
Almirante-Latorre-Klasse | ex HMS Canada, 1920 gekauft – 1959 zum Abbruch verkauft |
| SMS Nassau |  |
1907 | 1908 | 1909–1918 | 18 569 | 19,5 | 12 × 28,0 cm |  DE |
Nassau-Klasse | 1920 an Japan ausgeliefert, 1921 abgewrackt |
| SMS Westfalen |  |
1907 | 1908 | 1909–1918 | 18 569 | 19,5 | 12 × 28,0 cm | DE |
Nassau-Klasse | 1920 an Großbritannien ausgeliefert, 1924 abgewrackt |
| SMS Rheinland |  |
1907 | 1908 | 1910–1918 | 18 569 | 19,5 | 12 × 28,0 cm | DE |
Nassau-Klasse | 1918 nahe Åland auf Grund gelaufen, geborgen – 1920 an Großbritannien ausgeliefert und abgewrackt |
| SMS Posen |  |
1907 | 1908 | 1910–1918 | 18 569 | 19,5 | 12 × 28,0 cm | DE |
Nassau-Klasse | 1920 an Großbritannien ausgeliefert, 1922 abgewrackt |
| SMS Helgoland |  |
1908 | 1909 | 1911–1918 | 22 437 | 20,0 | 12 × 30,5 cm | DE |
Helgoland-Klasse (1909) | 1920 an Großbritannien ausgeliefert, 1924 abgewrackt |
| SMS Ostfriesland |  |
1908 | 1909 | 1911–1918 | 22 437 | 20,0 | 12 × 30,5 cm | DE |
Helgoland-Klasse (1909) | 1920 an USA ausgeliefert, kurzzeitig USS Ostfriesland, 1921 nahe Cape Henry als Zielschiff durch Fliegerbomben versenkt |
| SMS Thüringen |  |
1908 | 1909 | 1911–1918 | 22 437 | 20,0 | 12 × 30,5 cm | DE |
Helgoland-Klasse (1909) | 1920 an Frankreich ausgeliefert, Zielschiff, 1924–34 abgewrackt |
| SMS Oldenburg |  |
1909 | 1910 | 1912–1918 | 22 437 | 20,0 | 12 × 30,5 cm | DE |
Helgoland-Klasse (1909) | 1920 an Japan ausgeliefert, 1921 abgewrackt |
| SMS Kaiser |  |
1910 | 1911 | 1912–1919 | 24 333 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
Kaiser-Klasse (1911) | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Friedrich der Große |  |
1910 | 1911 | 1912–1919 | 24 333 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
Kaiser-Klasse (1911) | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Kaiserin |  |
1910 | 1911 | 1913–1919 | 24 333 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
Kaiser-Klasse (1911) | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Prinzregent Luitpold |  |
1910 | 1911 | 1912–1919 | 24 333 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
Kaiser-Klasse (1911) | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS König Albert |  |
1910 | 1912 | 1913–1919 | 24 333 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
Kaiser-Klasse (1911) | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS König | 1911 | 1913 | 1914–1919 | 25 391 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
König-Klasse | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt | |
| SMS Großer Kurfürst |  |
1911 | 1913 | 1914–1919 | 25 391 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
König-Klasse | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Markgraf |  |
1911 | 1913 | 1914–1919 | 25 391 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
König-Klasse | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Kronprinz ab 1918: SMS Kronprinz Wilhelm |
 |
1911 | 1914 | 1914–1919 | 25 391 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | DE |
König-Klasse | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Bayern |  |
1913 | 1915 | 1916–1919 | 28 061 | 22,0 | 8 × 38,0 cm | DE |
Bayern-Klasse | 1919 in Scapa Flow selbstversenkt |
| SMS Baden |  |
1913 | 1915 | 1916–1919 | 28 061 | 21,0 | 8 × 38,0 cm | DE |
Bayern-Klasse | 1919 in Scapa Flow Selbstversenkung mißlungen, 1921 im Hurd's Deep als Zielschiff versenkt |
| SMS Sachsen |  |
1914 | 1916 | nicht in Dienst | 28 345 | 21,0 | 8 × 38,0 cm | DE |
Bayern-Klasse | 1918 Bau eingestellt, 1921 abgewrackt |
| SMS Württemberg | 1915 | 1917 | nicht in Dienst | 28 061 | 22,0 | 8 × 38,0 cm | DE |
Bayern-Klasse | 1918 Bau eingestellt, 1921 abgewrackt | |
| VP Salamis |  |
1913 | 1914 | nicht in Dienst | 19 500 | 23,0 | 8 × 35,6 cm |  GRC |
Einzelschiff | 1914 Bau gestoppt, nicht fertiggestellt; Rumpf 1932 abgewrackt |
| RN Dante Alighieri |  |
1909 | 1910 | 1913–1928 | 19 500 | 23,0 | 12 × 30,5 cm |  IT |
Einzelschiff | 1928 abgewrackt |
| RN Conte di Cavour |  |
1910 | 1911 | 1915–1940 | 23 088 (urspr.) 26 140 (n. Umbau) |
21,5 (urspr.) 28,0 (n. Umbau) |
13 × 30,5 cm (urspr.) 10 × 32,0 cm (n. Umbau) |
IT |
Conte-di-Cavour-Klasse | 1933–37 Totalumbau – 1940 beim Angriff auf Tarent durch Lufttorpedo versenkt, gehoben, durch Fliegerbomben 1945 erneut versenkt |
| RN Giulio Cesare |  |
1910 | 1911 | 1914–1949 | 23 088 (urspr.) 26 140 (n. Umbau) |
21,5 (urspr.) 28,0 (n. Umbau) |
13 × 30,5 cm (urspr.) 10 × 32,0 cm (n. Umbau) |
IT |
Conte-di-Cavour-Klasse | 1933–37 Totalumbau – 1949 als Reparation an Sowjetunion übergeben |
| RN Leonardo da Vinci |  |
1910 | 1911 | 1915–1916 | 23 088 | 21,5 | 13 × 30,5 cm | IT |
Conte-di-Cavour-Klasse | 1916 in Tarent nach innerer Explosion gesunken |
| RN Caio Duilio |  |
1912 | 1913 | 1915–1956 | 22 694 (urspr.) 26 434 (n. Umbau) |
21,5 (urspr.) 27,0 (n. Umbau) |
13 × 30,5 cm (urspr.) 10 × 32,0 cm (n. Umbau) |
IT |
Caio-Duilio-Klasse | 1937–40 Totalumbau – 1957/58 abgewrackt |
| RN Andrea Doria |  |
1912 | 1913 | 1916–1956 | 22 694 (urspr.) 25 924 (n. Umbau) |
21,5 (urspr.) 27,0 (n. Umbau) |
13 × 30,5 cm (urspr.) 10 × 32,0 cm (n. Umbau) |
IT |
Caio-Duilio-Klasse | 1937–40 Totalumbau – 1957/58 abgewrackt |
| RN Francesco Carraciolo |  |
1914 | 1920 | nicht in Dienst | 32 800 | 25,0 | 8 × 38,1 cm | IT |
Francesco-Carraciolo-Klasse | 1916 Bau gestoppt, 1920 zwecks Umbau zum Schnellfrachter verkauft, 1921 abgewrackt |
| Kawachi | 1909 | 1910 | 1912–1918 | 12 × 30,5 cm |  JP |
Kawachi-Klasse | 1918 in Tokuyama nach innerer Explosion gesunken | |||
| Settsu |  |
1909 | 1911 | 1912–1945 | 12 × 30,5 cm | JP |
Kawachi-Klasse | 1922 entwaffnet, 1924 Umbau zum Zielschiff, 1935–37 Umbau auf Fernlenkung – 1945 bei Etajima durch US-amerik. Fliegerbomben versenkt | ||
| Fusō |  |
1912 | 1914 | 1915–1944 | 12 × 35,6 cm | JP |
Fusō-Klasse | 1944 während der Schlacht in der Surigao-Straße von US-amerkan. Zerstörern torpediert | ||
| Yamashiro |  |
1913 | 1915 | 1917–1944 | 12 × 35,6 cm | JP |
Fusō-Klasse | 1944 während der Schlacht in der Surigao-Straße von US-amerkan. Zerstörern torpediert | ||
| Ise |  |
1915 | 1916 | 1917–1945 | 12 × 35,6 cm (urspr.) 8 × 35,6 cm (n. Umbau) |
JP |
Ise-Klasse | 1943 zum Hybridflugzeugträger umgebaut – 1945 nahe Kure durch US-amerik. Fliegerbomben versenkt | ||
| Hyūga |  |
1915 | 1917 | 1918–1945 | 12 × 35,6 cm (urspr.) 8 × 35,6 cm (n. Umbau) |
JP |
Ise-Klasse | 1943 zum Hybridflugzeugträger umgebaut – 1945 nahe Kure durch US-amerik. Fliegerbomben versenkt | ||
| SMS Viribus Unitis |  |
1910 | 1911 | 1912–1918 | 12 × 30,5 cm |  AT-HU |
Tegetthoff-Klasse | 1918 in Pola durch ital. Haftmine versenkt | ||
| SMS Tegetthoff |  |
1910 | 1911 | 1913–1918 | 12 × 30,5 cm | AT-HU |
Tegetthoff-Klasse | 1918 an Italien ausgeliefert, 1924/25 abgewrackt | ||
| SMS Prinz Eugen |  |
1912 | 1912 | 1914–1918 | 12 × 30,5 cm | AT-HU |
Tegetthoff-Klasse | 1918 an Italien ausgeliefert, 1920 Frankreich zugesprochen, 1922 südlich Toulon als Zielschiff versenkt | ||
| SMS Szent István |  |
1912 | 1914 | 1915–1918 | 12 × 30,5 cm | AT-HU |
Tegetthoff-Klasse | 1918 nahe Premuda von ital. MAS 15 torpediert | ||
| Gangut ab 1928: Oktjabrskaja Revoljuzija |
 |
1909 | 1911 | 1914–1956 | 12 × 30,5 cm |  RU |
Gangut-Klasse | 1926−28 Generalreparatur – 1959 abgewrackt | ||
| Sewastopol ab 1921: Parischskaja Kommuna ab 1943: Sewastopol |
 |
1909 | 1911 | 1914–1956 | 12 × 30,5 cm | RU |
Gangut-Klasse | 1926−28 Generalreparatur – 1956/57 abgewrackt | ||
| Petropawlowsk ab 1921: Marat ab 1943: Petropawlowsk ab 1950: Wolchow |
 |
1909 | 1911 | 1915–1953 | 12 × 30,5 cm | RU |
Gangut-Klasse | 1941 in Kronstadt durch Fliegerbomben schwer beschädigt, danach stationäre Batterie und Schulschiff – 1953 abgewrackt | ||
| Poltawa ab 1926: Michail Frunse |
 |
1909 | 1911 | 1914–1919 | 12 × 30,5 cm | RU |
Gangut-Klasse | 1919 in Petrograd durch Brand schwer beschädigt, Rekonstruktion oder Umbau erwogen – 1949 abgewrackt | ||
| Imperatriza Marija |  |
1911 | 1913 | 1915–1916 | 12 × 30,5 cm | RU |
Imperatriza-Marija-Klasse | Schwarzmeerflotte – 1916 in Sewastopol nach innerer Explosion gesunken | ||
| Imperatriza Jekaterina Welikaja urspr.: Jekaterina II ab 1917: Swobodnaja Rossija |
1911 | 1914 | 1915–1918 | 12 × 30,5 cm | RU |
Imperatriza-Marija-Klasse | Schwarzmeerflotte – 1918 vor Noworossijsk durch Torpedos selbstversenkt | |||
| Imperator Alexander III ab 1917: Wolja ab 1919: General Alexejew |
 |
1911 | 1914 | 1917–1920 | 12 × 30,5 cm | RU |
Imperatriza-Marija-Klasse | Schwarzmeerflotte – 1918 kurzzeitig deutsch, dann britisch, 1919 an die Weisse Armee übergeben, 1920 in Bizerta interniert – 1936 abgewrackt | ||
| Imperator Nikolai I ab 1917: Demokratija |
 |
1915 | 1916 | nicht in Dienst | 12 × 30,5 cm | RU |
Imperatriza-Marija-Klasse (modifiziert) | Schwarzmeerflotte – 1917 Bau eingestellt, 1927 abgewrackt | ||
| Archangelsk |  |
– | – | 1944–1949 | 10 × 32,0 cm |  SU |
Revenge-Klasse | ex HMS Royal Sovereign, 1944 von Großbritannien geliehen – 1949 zurückgegeben | ||
| Noworossijsk |  |
– | – | 1949–1955 | 10 × 32,0 cm | SU |
Conte-di-Cavour-Klasse | ex RN Giulio Cesare, 1949 als Reparation erhalten – 1955 in Sewastopol nach Minenexplosion gesunken | ||
| España |  |
1909 | 1912 | 1913–1923 | 15 452 | 19,5 | 8 × 30,5 cm |  ESP |
España-Klasse | 1923 vor Kap Tres Forcas gestrandet |
| Alfonso XIII ab 1931: España |
 |
1910 | 1913 | 1915–1937 | 15 452 | 19,5 | 8 × 30,5 cm | ESP |
España-Klasse | 1937 vor Santander auf Mine gelaufen |
| Jaime I | Datei:Acorazados Jaime1-España.jpg | 1912 | 1914 | 1921–1937 | 15 452 | 19,5 | 8 × 30,5 cm | ESP |
España-Klasse | 1937 in Cartagena nach innerer Explosion gesunken |
| USS South Carolina |  |
1906 | 1908 | 1910–1921 | 8 × 30,5 cm |  US |
South-Carolina-Klasse | 1924 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Michigan |  |
1906 | 1908 | 1910–1922 | 8 × 30,5 cm | US |
South-Carolina-Klasse | 1924 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Delaware |  |
1907 | 1909 | 1910–1923 | 10 × 30,5 cm | US |
Delaware-Klasse | 1924 zum Abbruch verkauft | ||
| USS North Dakota |  |
1907 | 1908 | 1910–1931 | 10 × 30,5 cm | US |
Delaware-Klasse | 1924 fernlenkbares Zielschiff – 1931 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Florida |  |
1909 | 1910 | 1911–1931 | 10 × 30,5 cm | US |
Florida-Klasse | 1931 abgewrackt | ||
| USS Utah |  |
1909 | 1909 | 1911–1941 | 10 × 30,5 cm | US |
Florida-Klasse | 1931 fernlenkbares Zielschiff, 1935 Schulschiff – 1941 beim Angriff auf Pearl Harbor durch Lufttorpedos versenkt | ||
| USS Wyoming |  |
1910 | 1911 | 1912–1947 | 12 × 30,5 cm |  US |
Wyoming-Klasse | 1931 Schulschiff – 1947 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Arkansas |  |
1910 | 1911 | 1912–1946 | 12 × 30,5 cm | US |
Wyoming-Klasse | 1946 im Bikini-Atoll bei Atombombentest „Baker“ versenkt | ||
| USS New York |  |
1911 | 1912 | 1914–1946 | 10 × 35,6 cm | US |
New-York-Klasse | 1948 nahe Pearl Harbor als Zielschiff versenkt | ||
| USS Texas |  |
1911 | 1912 | 1914–1948 | 10 × 35,6 cm | US |
New-York-Klasse | seit 1948 Museumsschiff im San Jacinto State Park, Texas | ||
| USS Nevada |  |
1912 | 1914 | 1916–1946 | 10 × 35,6 cm | US |
Nevada-Klasse | 1948 nahe Pearl Harbor als Zielschiff versenkt | ||
| USS Oklahoma |  |
1912 | 1914 | 1916–1941 | 10 × 35,6 cm | US |
Nevada-Klasse | 1941 beim Angriff auf Pearl Harbor durch Lufttorpedos versenkt, gehoben, 1946 zum Abbruch verkauft, 1947 nordwestl. Hawaii auf dem Weg zur Abwrackung gesunken | ||
| USS Pennsylvania |  |
1913 | 1915 | 1916–1946 | 12 × 35,6 cm | US |
Pennsylvania-Klasse | 1948 in Kwajalein selbstversenkt | ||
| USS Arizona |  |
1914 | 1915 | 1916–1941 | 12 × 35,6 cm | US |
Pennsylvania-Klasse | 1941 beim Angriff auf Pearl Harbor nach Fliegerbombentreffer explodiert, Wrack seit 1962 nationale Gedenkstätte der USA | ||
| USS New Mexico |  |
1915 | 1917 | 1918–1946 | 12 × 35,6 cm | US |
New-Mexico-Klasse | 1947 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Mississippi |  |
1915 | 1917 | 1917–1956 | 12 × 35,6 cm | US |
New-Mexico-Klasse | 1945 Versuchsschiff – 1956 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Idaho |  |
1915 | 1917 | 1919–1946 | 12 × 35,6 cm | US |
New-Mexico-Klasse | 1947 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Tennessee |  |
1917 | 1919 | 1920–1947 | 12 × 35,6 cm | US |
Tennessee-Klasse | 1959 zum Abbruch verkauft | ||
| USS California |  |
1916 | 1919 | 1921–1947 | 12 × 35,6 cm | US |
Tennessee-Klasse | 1959 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Colorado |  |
1919 | 1921 | 1923–1947 | 8 × 40,6 cm | US |
Colorado-Klasse | 1959 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Maryland |  |
1917 | 1920 | 1921–1947 | 8 × 40,6 cm | US |
Colorado-Klasse | 1959 zum Abbruch verkauft | ||
| USS Washington |  |
1919 | 1921 | nicht in Dienst | 8 × 40,6 cm | US |
Colorado-Klasse | 1922 Bau eingestellt, 1924 als Zielschiff versenkt | ||
| USS West Virginia |  |
1920 | 1921 | 1923–1947 | 8 × 40,6 cm | US |
Colorado-Klasse | 1959 zum Abbruch verkauft | ||
| HMS Dreadnought |  |
1905 | 1906 | 1906 | 18 110 | 21,0 | 10 × 30,5 cm |  UK |
Einzelschiff | 1921 zum Abbruch verkauft – erstes modernes Schlachtschiff |
| HMS Bellerophon |  |
1906 | 1907 | 1909 | 18 800 | 20,75 | 10 × 30,5 cm | UK |
Bellerophon-Klasse | 1921 zum Abbruch verkauft |
| HMS Temeraire |  |
1907 | 1907 | 1909 | 18 800 | 20,75 | 10 × 30,5 cm | UK |
Bellerophon-Klasse | 1921 zum Abbruch verkauft |
| HMS Superb |  |
1907 | 1907 | 1909 | 18 800 | 20,75 | 10 × 30,5 cm | UK |
Bellerophon-Klasse | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS St. Vincent |  |
1907 | 1908 | 1909 | 19 560 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | UK |
St.-Vincent-Klasse | 1921 zum Abbruch verkauft |
| HMS Collingwood |  |
1908 | 1908 | 1910 | 19 560 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | UK |
St.-Vincent-Klasse | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Vanguard |  |
1908 | 1909 | 1910 | 19 560 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | UK |
St.-Vincent-Klasse | 1917 in Scapa Flow nach innerer Explosion gesunken |
| HMS Neptune |  |
1909 | 1909 | 1911 | 19 680 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | UK |
Einzelschiff | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Colossus |  |
1909 | 1910 | 1911 | 20 225 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | UK |
Colossus-Klasse | 1928 zum Abbruch verkauft |
| HMS Hercules |  |
1909 | 1910 | 1911 | 20 225 | 21,0 | 10 × 30,5 cm | UK |
Colossus-Klasse | 1921 zum Abbruch verkauft |
| HMS Orion |  |
1909 | 1910 | 1912 | 22 200 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Orion-Klasse | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Monarch |  |
1910 | 1911 | 1912 | 22 200 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Orion-Klasse | 1925 im Hurd's Deep als Zielschiff versenkt |
| HMS Conqueror |  |
1910 | 1911 | 1912 | 22 200 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Orion-Klasse | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Thunderer |  |
1910 | 1911 | 1912 | 22 200 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Orion-Klasse | 1926 zum Abbruch verkauft |
| HMS King George V |  |
1911 | 1911 | 1912 | 23 300 | 21,7 | 10 × 34,3 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1911) | 1926 zum Abbruch verkauft |
| HMS Centurion |  |
1911 | 1911 | 1913 | 23 300 | 21,7 | 10 × 34,3 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1911) | 1927 Umbau zum ferngelenkten Zielschiff – 1944 während der Invasion in der Normandie als Wellenbrecher versenkt |
| HMS Audacious |  |
1911 | 1912 | 1913 | 23 300 | 21,7 | 10 × 34,3 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1911) | 1914 nahe Loch Swilly auf Mine gelaufen |
| HMS Ajax |  |
1911 | 1912 | 1913 | 23 300 | 21,7 | 10 × 34,3 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1911) | 1926 zum Abbruch verkauft |
| HMS Iron Duke |  |
1912 | 1912 | 1914 | 25 820 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Iron-Duke-Klasse | 1931/32 Umbau zum Artillerieschulschiff – 1939 in Scapa Flow nach Fliegerbombentreffern auf Strand gesetzt |
| HMS Marlborough |  |
1912 | 1912 | 1914 | 25 820 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Iron-Duke-Klasse | 1932 zum Abbruch verkauft |
| HMS Benbow |  |
1912 | 1913 | 1914 | 25 820 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Iron-Duke-Klasse | 1931 zum Abbruch verkauft |
| HMS Emperor of India urspr.: HMS Delhi |
 |
1912 | 1913 | 1914 | 25 820 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK |
Iron-Duke-Klasse | 1931 als Zielschiff versenkt, gehoben, 1932 zum Abbruch verkauft |
| HMS Queen Elizabeth |  |
1912 | 1913 | 1915 | 29 150 | 25,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Queen-Elizabeth-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Warspite |  |
1912 | 1913 | 1915 | 29 150 | 25,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Queen-Elizabeth-Klasse | 1946 zum Abbruch verkauft |
| HMS Barham |  |
1913 | 1914 | 1915 | 29 150 | 25,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Queen-Elizabeth-Klasse | 1941 vor Sollum von deut. U 331 torpediert |
| HMS Malaya |  |
1913 | 1915 | 1916 | 29 150 | 25,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Queen-Elizabeth-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Valiant |  |
1913 | 1914 | 1916 | 29 150 | 25,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Queen-Elizabeth-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Ramillies |  |
1913 | 1916 | 1917 | 28 000 | 23,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Revenge-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Revenge |  |
1913 | 1915 | 1916 | 28 000 | 23,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Revenge-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Resolution |  |
1913 | 1915 | 1916 | 28 000 | 23,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Revenge-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Royal Oak |  |
1914 | 1914 | 1916 | 28 000 | 23,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Revenge-Klasse | 1939 in Scapa Flow von deut. U 47 torpediert |
| HMS Royal Sovereign |  |
1914 | 1915 | 1916 | 28 000 | 23,0 | 8 × 38,1 cm | UK |
Revenge-Klasse | 1944 an Sowjetunion verliehen und in Archangelsk umbenannt – 1949 zurück und zum Abbruch verkauft |
| HMS Agincourt zuvor: Sultan I. Osman urspr.: Rio de Janeiro |
 |
1911 | 1913 | 1914 | 27 500 | 22,0 | 14 × 30,5 cm | UK zuvor:  TUR urspr.:  BRA |
Einzelschiff | für Brasilien begonnen, 1914 von der Türkei gekauft, von Großbritannien beschlagnahmt – 1922 zum Abbruch verkauft – weltweit einziges Schlachtschiff mit sieben Geschütztürmen |
| HMS Erin urspr.: Reşadiye |
 |
1911 | 1913 | 1914 | 22 780 | 21,0 | 10 × 34,3 cm | UK urspr.: TUR |
Reşadiye-Klasse | für die Türkei begonnen, 1914 von Großbritannien beschlagnahmt – 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Canada urspr.: Almirante Latorre |
 |
1911 | 1913 | 1915 | 28 600 | 22,75 | 10 × 35,6 cm | UK urspr.:  CHL |
Almirante-Latorre-Klasse | für Chile begonnen, 1914 von Großbritannien gekauft – 1920 an Chile zurückverkauft |
| HMS Eagle urspr.: Almirante Cochrane |
 |
1913 | 1918 | 1924 | 28 600 (geplant) 22 600 (als Träger) |
22,75 (geplant) 24,0 (als Träger) |
10 × 35,6 cm (geplant) |
UK urspr.: CHL |
Almirante-Latorre-Klasse | für Chile begonnen, 1914 Bau gestoppt, 1917 von Großbritannien gekauft und als Flugzeugträger fertiggestellt – 1942 nördl. Algier von deut. U 73 torpediert |
Schlachtkreuzer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Schiffsname | Bild | Kiel- legung |
Stapel- lauf |
Dienst- zeit |
Typ | Haupt- bew. |
Land | Schiffsklasse | Schicksal/Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borodino | 1912 | 1915 | nicht in Dienst | 12 × 35,6 cm | RU |
Borodino-Klasse (1913) | 1917 Bau eingestellt, 1923 zum Abbruch verkauft | ||
| Nawarin | 1912 | 1916 | nicht in Dienst | 12 × 35,6 cm | RU |
Borodino-Klasse (1913) | 1917 Bau eingestellt, 1923 zum Abbruch verkauft | ||
| Kinburn | 1912 | 1915 | nicht in Dienst | 12 × 35,6 cm | RU |
Borodino-Klasse (1913) | 1917 Bau eingestellt, 1923 zum Abbruch verkauft | ||
| Ismail | 1912 | 1915 | nicht in Dienst | 12 × 35,6 cm | RU |
Borodino-Klasse (1913) | 1918 Bau eingestellt, Fertigstellung erwogen, 1931 abgewrackt | ||
| HMS Invincible |  |
1906 | 1907 | 1909–1916† | BC | 8 × 30,5 cm | UK |
Invincible-Klasse | 1916 in der Skagerrakschlacht nach Artillerietreffern explodiert und gesunken |
| HMS Inflexible |  |
1906 | 1907 | 1908–1920 | BC | 8 × 30,5 cm | UK |
Invincible-Klasse | 1921 zum Abbruch verkauft |
| HMS Indomitable |  |
1906 | 1907 | 1908–1920 | BC | 8 × 30,5 cm | UK |
Invincible-Klasse | 1921 zum Abbruch verkauft |
| HMS Indefatigable |  |
1909 | 1909 | 1911–1916† | BC | 8 × 30,5 cm | UK |
Indefatigable-Klasse | 1916 in der Skagerrakschlacht nach Artillerietreffern explodiert und gesunken |
| HMS Australia |  |
1910 | 1911 | 1913–1921 | BC | 8 × 30,5 cm | AUS |
Indefatigable-Klasse | 1924 vor Sydney selbstversenkt |
| HMS New Zealand |  |
1910 | 1911 | 1912–1921 | BC | 8 × 30,5 cm | UK |
Indefatigable-Klasse | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Lion |  |
1909 | 1910 | 1912–1922 | BC | 8 × 34,3 cm | UK |
Lion-Klasse | 1924 zum Abbruch verkauft |
| HMS Princess Royal |  |
1910 | 1911 | 1912–1922 | BC | 8 × 34,3 cm | UK |
Lion-Klasse | 1922 zum Abbruch verkauft |
| HMS Queen Mary |  |
1911 | 1912 | 1913–1916† | BC | 8 × 34,3 cm | UK |
Lion-Klasse | 1916 in der Skagerrakschlacht nach Artillerietreffern explodiert und gesunken |
| HMS Tiger |  |
1912 | 1913 | 1914–1931 | BC | 8 × 34,3 cm | UK |
Tiger-Klasse | 1932 zum Abbruch verkauft |
| HMS Renown |  |
1915 | 1916 | 1916–1948 | BC | 6 × 38,1 cm | UK |
Renown-Klasse | 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Repulse |  |
1915 | 1916 | 1916–1941† | BC | 6 × 38,1 cm | UK |
Renown-Klasse | 1941 bei Tioman durch Fliegerbomben und Lufttorpedos versenkt |
| HMS Courageous |  |
1915 | 1916 | 1918–1939† | LLC | 4 × 38,1 cm | UK |
Courageous-Klasse | 1924–28 zum Flugzeugträger umgebaut; 1939 in der Westansteuerung durch U-Boot-Torpedos versenkt |
| HMS Glorious |  |
1915 | 1916 | 1917–1940† | LLC | 4 × 38,1 cm | UK |
Courageous-Klasse | 1924–30 zum Flugzeugträger umgebaut; 1940 im Nordmeer durch Schiffsartillerie versenkt |
| HMS Furious |  |
1915 | 1916 | 1917–1945 | LLC | 2 × 45.7 cm (geplant) 1 × 45.7 cm (ausgeführt) |
UK |
Courageous-Klasse (modifiziert) | als Halbflugzeugträger in Dienst gestellt, 1917/18 zum Flugzeugträger umgebaut; 1948 zum Abbruch verkauft |
| HMS Hood |  |
1916 | 1918 | 1920–1941† | BC | 8 × 38,1 cm | UK |
Admiral-Klasse (1918) | 1941 im Gefecht in der Dänemarkstraße nach Artillerietreffern explodiert und gesunken |
Zwischenkriegszeit und Zweiter Weltkrieg (1922–1946)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Schiffsname | Bild | Kiel- legung |
Stapel- lauf |
Dienst- zeit |
Typ | Haupt- bew. |
Land | Schiffsklasse | Schicksal/Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland ab 1939: Lützow |
 |
1929 | 1931 | 1933–1945† | PB | 6 × 28,0 cm |  DE |
Deutschland-Klasse (1931) | 1945 südl. Swinemünde nach Bombentreffern auf Grund gesetzt und gesprengt |
| Admiral Scheer |  |
1931 | 1933 | 1934–1945† | PB | 6 × 28,0 cm | DE |
Deutschland-Klasse (1931) | 1945 in Kiel nach Bombentreffern gekentert |
| Admiral Graf Spee |  |
1932 | 1934 | 1936–1939† | PB | 6 × 28,0 cm |  DE |
Deutschland-Klasse (1931) | 1939 nach dem Gefecht vor dem Río de la Plata vor Montevideo selbstversenkt |
| Gneisenau |  |
1935 | 1936 | 1938–1942 | B | 9 × 28,0 cm |  DE |
Scharnhorst-Klasse (1936) | 1942 eingedockt in Kiel durch Bombentreffer schwer beschädigt, 1945 in Gotenhafen selbstversenkt |
| Scharnhorst |  |
1935 | 1936 | 1939–1943† | B | 9 × 28,0 cm | DE |
Scharnhorst-Klasse (1936) | 1943 nordöstl. des Nordkaps durch Artillerie- und Torpedotreffer versenkt |
| Bismarck |  |
1936 | 1939 | 1940–1941† | B | 8 × 38,0 cm | DE |
Bismarck-Klasse (1939) | 1941 im Nordatlantik durch Schiffsartillerie zusammengeschossen und selbstversenkt |
| Tirpitz |  |
1936 | 1939 | 1941–1944† | B | 8 × 38,0 cm | DE |
Bismarck-Klasse (1939) | 1944 in Tromsø nach Bombentreffern gekentert |
| Dunkerque |  |
1932 | 1935 | 1937–1942† | B | 8 × 33,0 cm |  FR |
Dunkerque-Klasse | 1942 eingedockt in Toulon gesprengt |
| Strasbourg |  |
1934 | 1936 | 1938–1942 | B | 8 × 33,0 cm | FR |
Dunkerque-Klasse | 1942 in Toulon selbstversenkt, geborgen, 1944 durch Bombentreffer erneut versenkt, geborgen, 1959 abgewrackt |
| Richelieu |  |
1935 | 1939 | 1940–1958 | B | 8 × 38,0 cm | FR |
Richelieu-Klasse | 1968 abgewrackt |
| Jean Bart |  |
1936 | 1940 | 1949–1961 | B | 8 × 38,0 cm | FR |
Richelieu-Klasse | 1969 abgewrackt |
| Clemenceau |  |
1939 | 1941 | nicht in Dienst | B | 8 × 38,0 cm | FR |
Richelieu-Klasse | Bau abgebrochen, 1944 in Brest durch Bombentreffer versenkt |
| RN Littorio ab 1943: RN Italia |
 |
1934 | 1937 | 1940–1948 | B | 9 × 38,1 cm | IT |
Littorio-Klasse | 1947 den USA als Reparation zugesprochen, 1948 abgewrackt |
| RN Vittorio Veneto |  |
1934 | 1937 | 1940–1948 | B | 9 × 38,1 cm | IT |
Littorio-Klasse | 1947 Großbritannien als Reparation zugesprochen, 1948 abgewrackt |
| RN Roma |  |
1938 | 1940 | 1942–1943† | B | 9 × 38,1 cm | IT |
Littorio-Klasse | 1943 bei Capo Testa durch Lenkbombe versenkt |
| RN Impero |  |
1938 | 1939 | nicht in Dienst | B | 9 × 38,1 cm | IT |
Littorio-Klasse | Bau abgebrochen, 1948 abgewrackt |
| Yamato |  |
1937 | 1940 | 1941–1945† | B | 9 × 46,0 cm | JP |
Yamato-Klasse | 1945 südwestl. Kyūshū durch Bomben- und Lufttorpedotreffer versenkt |
| Musashi |  |
1938 | 1940 | 1942–1944† | B | 9 × 46,0 cm | JP |
Yamato-Klasse | 1944 südl. Luzon durch Bomben- und Lufttorpedotreffer versenkt |
| Shinano |  |
1940 | 1944 | 1944† | B (gepl.) |
9 × 46,0 cm (geplant) |
JP |
Yamato-Klasse | als Flugzeugträger fertiggestellt; 1944 südöstl. Kap Muroto durch U-Boot-Torpedotreffer versenkt |
| USS North Carolina |  |
1937 | 1941–1947 | B | 9 × 40,6 cm | US |
North-Carolina-Klasse | seit 1962 Museumsschiff in Wilmington, North Carolina | |
| USS Washington |  |
1938 | 1941–1947 | B | 9 × 40,6 cm | US |
North-Carolina-Klasse | 1961 abgewrackt | |
| USS South Dakota |  |
1939 | 1942–1947 | B | 9 × 40,6 cm | US |
South-Dakota-Klasse | 1962 abgewrackt | |
| USS Indiana |  |
1939 | 1942–1946 | B | 9 × 40,6 cm | US |
South-Dakota-Klasse | 1964 abgewrackt | |
| USS Massachusetts |  |
1939 | 1942–1947 | B | 9 × 40,6 cm | US |
South-Dakota-Klasse | seit 1965 Museumsschiff in Fall River, Massachusetts | |
| USS Alabama |  |
1940 | 1942–1947 | B | 9 × 40,6 cm | US |
South-Dakota-Klasse | seit 1965 Museumsschiff in Mobile, Alabama | |
| USS Iowa |  |
1940 | 1943…1990 | B | 9 × 40,6 cm | US |
Iowa-Klasse | seit 2012 Museumsschiff in San Pedro (Los Angeles), Kalifornien | |
| USS New Jersey |  |
1940 | 1943…1991 | B | 9 × 40,6 cm | US |
Iowa-Klasse | seit 2001 Museumsschiff in Camden, New Jersey | |
| USS Missouri |  |
1941 | 1944…1992 | B | 9 × 40,6 cm | US |
Iowa-Klasse | seit 1999 Museumsschiff in Pearl Harbor, Hawaii | |
| USS Wisconsin |  |
1941 | 1944…1991 | B | 9 × 40,6 cm | US |
Iowa-Klasse | seit 2009 Museumsschiff in Norfolk, Virginia | |
| USS Kentucky |  |
1944 | nicht in Dienst | B | 9 × 40,6 cm | US |
Iowa-Klasse | Bau abgebrochen, 1959 abgewrackt | |
| USS Alaska |  |
1941 | 1944–1947 | LC | 9 × 30,5 cm | US |
Alaska-Klasse | 1961 abgewrackt | |
| USS Guam |  |
1942 | 1944–1947 | LC | 9 × 30,5 cm | US |
Alaska-Klasse | 1961 abgewrackt | |
| USS Hawaii |  |
1943 | nicht in Dienst | LC | 9 × 30,5 cm | US |
Alaska-Klasse | Bau abgebrochen, 1960 abgewrackt | |
| HMS Nelson |  |
1922 | 1925 | 1927–1948 | B | 9 × 40,6 cm | UK |
Nelson-Klasse (1925) | 1949 abgewrackt |
| HMS Rodney |  |
1922 | 1925 | 1927–1946 | B | 9 × 40,6 cm | UK |
Nelson-Klasse (1925) | 1949 abgewrackt |
| HMS King George V |  |
1937 | 1939 | 1940–1949 | B | 10 × 35,6 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1939) | 1958 abgewrackt |
| HMS Prince of Wales |  |
1937 | 1939 | 1941† | B | 10 × 35,6 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1939) | 1941 vor Pulau Tioman nach Bomben- und Lufttorpedotreffern gesunken |
| HMS Duke of York |  |
1937 | 1940 | 1941–1951 | B | 10 × 35,6 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1939) | 1958 abgewrackt |
| HMS Anson |  |
1937 | 1940 | 1942–1951 | B | 10 × 35,6 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1939) | 1957 abgewrackt |
| HMS Howe |  |
1937 | 1940 | 1942–1950 | B | 10 × 35,6 cm | UK |
King-George-V-Klasse (1939) | 1958 abgewrackt |
| HMS Vanguard |  |
1941 | 1944 | 1946–1960 | B | 8 × 38,1 cm | UK |
Einzelschiff | 1960 abgewrackt |