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2012年8月1日のブックマーク (6件)

  • 電圧降下 - Wikipedia

    電圧降下(でんあつこうか、英語: Voltage drop)とは、電気回路に電流を流したとき、回路中に存在する電気抵抗の両端に電圧が生ずる現象のこと。または生じた電位差のこと。このとき電流、電気抵抗と電位差との関係は、となり、この関係をオームの法則という。ひとつの閉回路中での電圧降下の総和は、その回路における起電力(電源電圧)に等しく、これをキルヒホッフの法則(第二法則)という。 ダイオードのような非線形素子に対しても、電流を流した場合に発生する電位差を電圧降下という場合がある(主にキルヒホッフの法則を適用する文脈で用いる)。また低周波交流回路(集中定数回路として扱える回路)のフェーザ表示により、インダクタンスやキャパシタンス(静電容量)をリアクタンス(インピーダンス)の形で「抵抗」として扱い、その両端に発生する交流電圧を電圧降下としてキルヒホッフの法則を適用する事もある。 実用上、電圧降

    matogawa183
    matogawa183 2012/08/01
    電圧降下(でんあつこうか)とは、電気回路に電流を流したとき、回路中に存在する電気抵抗の両端に電位差が生ずる現象のこと。
  • バイパスコンデンサ - Wikipedia

    整流(脈流)平滑用の回路 T = 二次トランス G = ブリッジ整流器 C = 平滑コンデンサ R = 負荷抵抗 バイパスコンデンサとは、電子回路において、回路動作中における直流電源の電圧変動の低減のために電源ラインとグラウンド、すなわち電源の正極と負極とを接続するコンデンサのことである。「パスコン」「デカップリングコンデンサ」とも呼ばれる。バイパスコンデンサは、電源ライン--グラウンド間のノイズに対するインピーダンスを下げる役割や、ノイズ成分が後続の回路へ伝わらないようにフィルタリングする役割を果たす。 ノイズの迂回路(バイパス)とするために置かれるコンデンサのことでありコンデンサの種類にはよらない。なお、直流と変動を分離することからデカップリングコンデンサとも呼ばれる。[1] 電源供給の問題 電源回路から各回路に電源として直流電圧を供給するための電源線や接地線には、小さいが電気抵抗が存

    バイパスコンデンサ - Wikipedia
  • TDK株式会社

    モーションセンサの精度と効率性を追求した、新ソリューション「PositionSense™」の実力に迫る

    TDK株式会社
  • 80年代末期の“亡霊”に注意、現代の修理業務でも遭遇率高し

    80年代末期の“亡霊”に注意、現代の修理業務でも遭遇率高し:Wired, Weird(1/2 ページ) 筆者の経験では、電気製品が不良になる原因は十中八九、電源部にある。特にスイッチング電源やモータードライバでは、ある種の部品が共通して問題になる。1988~2000年にかけて製造された電解コンデンサだ。その時期の電気製品が故障したら、これを真っ先に疑ってほしい。今回は、筆者が実際に遭遇した事例を挙げて説明しよう。 →「Wired, Weird」連載一覧 筆者は、警報機器や半導体製造装置のメーカーで回路設計や基板の不良解析を長年にわたって経験した後、今年3月に現職の企業に移った。新しい職場はメカトロニクスの専門商社であり、4月からは電子機器やその内蔵基板の修理業務に従事している。この仕事には、過去の回路設計や不良解析の経験が大いに役立っている。 修理業務のつらい所は、手元に回路図が無い製品で

    80年代末期の“亡霊”に注意、現代の修理業務でも遭遇率高し
    matogawa183
    matogawa183 2012/08/01
    4級アンモニウム塩を使用した電界コンデンサの故障事例。強アルカリの電解液が電解コンデンサの外部へ漏れる→短絡
  • おすすめのケルト/アイリッシュ音楽を教えてくれ:fetish boy group

    2: 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/06/24(金) 13:15:14.12 ID:4jMAZRdBP BE:287419267-PLT(18000) またポーグス来日してくんねーかな ケルトの神話―女神と英雄と妖精と (ちくま文庫) 続きを読む

  • 高速ツアーバス廃止へ~国交省|日テレNEWS NNN

    今年4月に起きた関越自動車道での高速バス事故を踏まえ、国交省は30日、今後1年以内に「高速ツアーバス」を「高速乗り合いバス」に一化すると発表した。今あるツアーバスの運行形態は事実上、廃止となる。 高速道路を走るバスには、旅行業者などが貸し切りバス事業者と契約し、自由な路線で運行する高速ツアーバスと、停留所を持ち、決まった路線を厳しい規制の下で運行する高速乗り合いバスがある。 高速ツアーバスでは、安全上の責任は運行した貸し切りバス事業者にあるため、関越道でのバス事故では、利用者を募集した旅行業者が法的責任を問われることはなかった。このため国交省は、今ある高速ツアーバスを高速乗り合いバスに移行し、旅行業者なども安全面の責任を負うことを決めた。これにより、旅行業者などが高速バスを使ったツアーを企画する場合、高速乗り合いバスと同じようにバスを保有することや停留所を設けることが義務づけられる。また

    高速ツアーバス廃止へ~国交省|日テレNEWS NNN
    matogawa183
    matogawa183 2012/08/01
    今までがおかしかったんだよ。なんで、元請けと利用者の間にピンはね屋が入って、正規の料金より安くなるんだよ。出発地と到着地が同じなら、運転手の労働時間もガソリン代も同じなわけで、後は管理費の違いじゃん。
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