日本共産党の笠井亮議員は１２日の衆院外務委員会で、経済産業省が委託したトルコでの活断層調査の不透明な業者選定を追及しました。 経産省が日本原子力発電に委託し、さらに４社に再委託する同調査。トルコの原発建設予定地の活断層を調査するというものです。契約額は１１億２０００万円です。 経産省は再委託先４社すべての社名と、業者を選定した“第三者”の委員４人の名前を不開示にしています。 笠井氏は、調査期間の７カ月延長を承認する経産省の文書で墨塗りがある点を指摘。「（墨塗りは）『調査の結果、原発立地に適さない』といった話ではないのか」とただしました。 資源エネルギー庁の多田明弘電力・ガス事業部長は「指摘の箇所はトルコ側からの具体的な要望を記すもの。明らかにすることは、相手国との信頼関係を損なう」と繰り返し、明らかにしませんでした。 さらに笠井氏は、経産省が日本原電への委託を決めた後に「事後的」に有識者の
日本共産党の井上哲士議員は１５日の参院外交防衛委員会で、トルコへの原発輸出に道を開く原子力協定について、トルコ国内の反対世論も地震の危険も無視しており、福島原発事故の教訓を生かしていないと批判しました。 井上氏は、輸出先となる現地のシノップ市長が原発反対を掲げて当選し、トルコ国内の大手世論調査（１３年４月）でも６３％が建設反対の意思を示していることを指摘しました。 外務省の上村司中東アフリカ局長は「世論調査は承知していない」とする一方、岸田文雄外相は「トルコの政府機関や国会議員から反対は限定的と聞いている」と答えました。 井上氏は、世論調査は無視し、推進派からの情報だけを根拠に「おおむね支持されている」と推進するのは「あまりにご都合主義だ」と批判。トルコが日本と同様、四つのプレート境界に位置し、１０００人以上の死者を出す大地震が繰り返し起きていることをあげ、「『地震大国』に原発建設などでき
トルコへの原発輸出に向け安倍晋三政権は、来年１月のエルドアン首相訪日を弾みに、早期の日・トルコ原子力協定承認を狙っています。危険満載のたくらみに､両国市民から批判が上がっています｡（佐久間亮) 地震大国 耐震性も不安 問題となっているのは、２０１９年までに黒海沿岸の都市シノップに１１０万キロワット級の原発４基を建設するというプロジェクト。総工費は２２０億～２５０億ドル（約２・２兆～２・５兆円）と見積もられています。 安倍首相の１０月末のトルコ訪問で、三菱重工や仏企業アレバを中心とした企業グループが、商業契約の大枠合意に達しました。 海外の巨大インフラ（産業基盤）プロジェクトを調査している田辺有輝氏（「環境・持続社会」研究センター）は、世界有数の地震国トルコへの原発輸出には多くの問題があると批判します。（表） 同国では１９００年以降マグニチュード（Ｍ）６以上の地震が７２回発生。約１万７千人が
日本共産党の笠井亮議員は２９日の衆院外務委員会で、トルコへの原発輸出問題で政府を追及しました。 笠井氏は、建設予定地の活断層調査委託先を選ぶ「第三者の有識者」４人を決めた文書を示せと要求。赤羽一嘉経産副大臣は「事後的に最終的な決断を下す」と述べ、選任文書が存在しないことが明らかになりました。 笠井氏は、委託先の日本原子力発電が再委託している下請け３社のうち「ダイヤコンサルタント」社は受注予定の三菱重工業グループ企業であり、「受注を見越して業者選定が行われているのではないか」と追及。１回開かれたという選定委の開催実態や経産省出身者など利害関係者の有無をただしました。 赤羽副大臣は「書面の持ち回り審査」をメール等で行う形で「開催」していると答え、委員会が開かれていない実態を認めました。利害関係者の存在は否定したものの証拠は示せませんでした。笠井氏は、選定も不透明で委員名も言えないのでは「国会は
「東電任せにせず、国が前面に立って責任を果たす」。安倍晋三首相は１５日の所信表明演説で、東京電力福島第１原発の汚染水漏れについてこう表明しました。しかし、国が「前面に立って」進めているのは、汚染水対策ではなく、世界中への原発売り込みです。 日本・フランスの企業連合とトルコ政府は２９日、同国の黒海沿岸シノップに原発４基を建設する計画をめぐり、商業契約の交渉を終了し、実質的に合意しました。福島第１原発の事故以来、原発輸出での実質合意は初めてです。 安倍晋三首相は国会開会中にもかかわらずトルコを訪問し、同日、イスタンブールでエルドアン首相と会談し、原発を輸出する相手国での人材育成を盛り込んだ「共同宣言」に署名しました。首相のトルコ訪問は５月に続き今年２度目。半年足らずでの再訪は異例であり、実質的な原発トップセールスです。 実質合意したのは、三菱重工と仏アレバ社が開発を進めている次世代の加圧型軽水
欧州とアジアをつなぐ海峡トンネルの開通式が、共和国建国９０年を祝うトルコで開かれました。ボスポラス海峡を横断する１３・６キロのトンネルには地下鉄が乗り入れ、慢性的な交通渋滞の解消が期待されています▼オスマン帝国時代の１８６０年には、すでに練られていたというトンネル構想。１５０年来の夢の実現をもたらしたのが日本の最新技術でした。コンクリートのブロックを海底に沈めてつないでいく工法がとられました▼開通式には安倍首相も出席。友好を強調するとともに、エルドアン首相との会談では原子力分野での協力を誓い合いました｡自分の｢トップセールス」が実を結び、原発受注で正式合意に達したことを受けてのものです▼あの３・１１後、日本の原発輸出は初めて。いまだに事故を起こした福島原発では毎日、汚染水をたれ流しているのに。欠陥商品を何食わぬ顔して「大丈夫だから」と、外で売るようなものです。自国民を傷つけ苦しめながら、ト
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