【読売新聞】 【キエフ＝笹子美奈子】ウクライナ情勢の緊張を受け、ＫＬＭオランダ航空は１２日、ウクライナ便の運航を当面中止すると発表した。ロイター通信によると、ルフトハンザ・ドイツ航空も中止を検討している。各国の航空会社が追随し、ウク
10月7日で創立100周年を迎えるKLMオランダ航空（KLM/KL）は、記念ロゴグッズを扱う通販サイト「KLM100 shop」をこのほどオープンした。 客室乗務員の制服をリサイクルして作られたフェルト生地の小物や、飛行機や雲をあしらったソックス、KLMオリジナルのモノポリーゲーム、ロゴ入りポロシャツなどをそろえる。 KLMは創立以来の社名で100周年を迎える世界初の航空会社。貴重な映像などを集めた記念サイトも開設している。
KLMオランダ航空Boeing747でのフライト最終日になりました。 この空路に最初かかわった方が最終操縦と記載されていました、 その方がB747でのフライトが最終ですと管制官に2回もコールしたにもかかわらず、反応しない管制官はどうしたのか。
大韓航空を経営する韓進（ハンジン）グループ会長の長女で副社長のチョ（趙）・ヒョナ氏が飛行機のファーストクラスで行った「強権発動」が物議を醸している。ハフィントンポスト韓国版に掲載された韓国紙「ハンギョレ」の記事を紹介する。 12月5日0時50分、ニューヨークを出発して韓国に向かう大韓航空KE086便が滑走路に移動中、10分後に突然止まった。飛行機はバックしてゲートに戻り、一人を降ろした。降りたのは乗務員のユニホームを着たチーフパーサーだった。チーフパーサーを置いた飛行機は離陸して6日未明、韓国に到着したが、乗客約400人への客室サービスと安全を担当するチーフパーサーはいなかった。乗客らの話を総合すると、この事件は出張でファーストクラスに乗っていたチョ（趙）・ヒョナ大韓航空副社長（40・写真）の指示によるものだった。 あるキャビンアテンダント（CA）が他のファーストクラスの乗客と同様、趙副社
KLMオランダ航空は2014年11月11日、MD-11のラストフライトを行いました。KLMのMD-11は民間旅客機として最後の3機で、アムステルダム・スキポール国際空港を離発着し、その旅客機として最後の運航をおこないました。 KLMは現存する航空会社で世界で最も古い航空会社でもあり、同社は1934年にダグラス社のDC-2を導入して以来、DC-10までダグラス社が製造した全シリーズを保有した世界でただ1つの航空会社でもあります。このため、MD-11にはDC-2、DC-3、DC-4、DC-5、DC-6、DC-7、DC-8、DC-9、DC-10と全てを機体に記し、その長年に渡る関係を記憶に残しました。 KLMオランダ航空はMD-11の退役により、燃費効率の良い787-9へ移行します。これにより燃費は30％節約でき、エンジン騒音が大幅に低減できるほか、二酸化炭素の排出量を削減できます。787の導入
２３日午後８時３５分ごろ、韓国・済州島発中部空港行きの大韓航空７５５便（乗員乗客１６４人、エアバスＡ３００型機）が機体のトラブルで中部空港に緊急着陸した。乗員乗客にけがはなく機体の損傷も確認されていないという。 国土交通省中部空港事務所によると、午後７時５５分ごろ、山口県岩国市の南約２０キロの上空１万メートルを飛行中、何らかの原因で機内の気圧がコントロール不能になり、中部空港の管制所に緊急着陸を要請した。高度約３千メートルに下げて飛行し、機内の気圧を安定させながら着陸したという。 同機は、午後７時に済州島を離陸し、同８時４０分に中部空港に着陸予定だった。
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