既存開通部も効果が出ています。 二俣川南側の道、12月開通 その“次”の計画も 横浜市が2025年1月31日、来年度の道路局予算を発表。そのなかで旭区の、相鉄線から相鉄いずみ野線が分岐するジャンクション「二俣川駅」付近で工事を進めている2つの道路について、見通しを示しました。 二俣川駅南口。2023年春に駅前を貫くトンネルが開通（画像：PIXTA）。 二俣川駅の南側は、東西道路「鴨居上飯田線」の約1km区間が2023年3月に開通。相鉄いずみ野線沿いから二俣川駅南口ロータリーの真下を貫くトンネルができました。そこからさらに東へ、保土ケ谷バイパスをくぐり本宿地区までの区間も工事が進んでいます。 さらに、これと接続し保土ケ谷バイパスの南本宿ICへつながるのが、「保土ケ谷二俣川線（本宿地区）」約400mです。南本宿ICに接続している既存の保土ケ谷二俣川線を一部拡幅、一部バイパスする形で鴨居上飯田線
相模鉄道では、相鉄本線鶴ヶ峰駅付近の踏切渋滞および地域寸断を解消するため、西谷～二俣川間の内、2.8kmを地下化し、合計10カ所の踏切を廃止する連続立体交差事業が、2022年度から2033年度にかけて行われています。 今回は、二俣川駅の散策と鶴ヶ峰～西谷間を歩き、線路や周辺がどのように変化しているのかを、実際に目で見て確かめてきました。 地下化工事に向けて仮線への切り替えが行われていますので、その様子もご確認ください。 二俣川駅付近線路切り替え ビフォー(2024年4月23日撮影) ↓ アフター(2024年6月26日撮影) 2023年3月18日ダイヤ改正を以て使用を停止した二俣川駅5番線(引上げ線)ですが、6月22日始発を以て、線路切り替えが行われ、下り仮線となりました。 二俣川駅下りホームから撮影した際の構図です。仮線への切り替えにより、編成後方が写るようになりました。 二俣川方の切り替
横浜市道路局と相鉄は7月18日、相鉄本線の鶴ケ峰駅とその前後で実施している連続立体交差事業（連立事業）の地下化工事について、工事の進行状況を発表した。トンネルの掘削に向けた準備が進んでいる。 この連立事業は相鉄本線・西谷～二俣川の3.6kmのうち鶴ケ峰駅を含む約2.8kmを事業区間として線路を地下化するもの。これにより10カ所の踏切を解消して道路混雑の緩和を図る。2022年1月の都市計画決定と同年6月の事業認可を経て着工した。 事業区間の大半を占めるシールドトンネル区間の第1工区では、西谷寄りにシールドマシンの発進地点となる立坑が設けられる。現在は立坑の予定地で土留壁工事を実施中。線路の下に土留壁を設置する必要があるため、列車運行の終了後に作業を行っている。
相模鉄道では、鶴ヶ峰駅付近の踏切渋滞ならびに地域寸断を解消するため、 西谷～二俣川間の内、2.8kmを地下化し、合計10カ所の踏切を廃止する連続立体交差事業が2033年度まで行われています。 今回は、前回の取材(2024年2月)と同様、二俣川～鶴ヶ峰～西谷間3.6kmを歩き、線路や周辺がどのように変化しているのか見てきました。 相模鉄道公式からの鶴ヶ峰連立の情報はこちらからご確認ください。
2023年8月下旬現在の状況 2022年(令和4年)6月21日に神奈川県より都市計画事業として認可された「相模鉄道本線鶴ヶ峰駅付近連続立体交差事業」。 11月に着工式が行われ、我々一般の利用者にも見える範囲で、大きな変化が起きています。 撮影日は、一部写真を除いて2023年8月29日となります。 二俣川駅5番線(引上線)の使用停止 2023年3月18日のダイヤ改正を以て、二俣川駅5番線(下り線側引上線)が、掘削工事の準備のため使用停止されました。 今後、どのように使用停止となった5番線が活用されるのか注目です。 線路の様子を見ると、5番線とそこへ通じる線路がサビだらけとなっている事と、5番線入り口に車止め標識が設置。 比較しないと分かりませんが、ATS-P地上子、下り本線側にあった5番線の入換信号機が撤去されているのが確認できます。 新しい地下トンネルへは、本村地下道がある付近(写真では引
2023年3月22日（水） おはようございます。本日は横浜市旭区にある二俣川駅へとやってきました。 横浜～海老名駅間を結ぶ相鉄本線の途中駅であるほか、ここからいずみ野・湘南台方面へと繋がる相鉄いずみ野線の起点駅ともなっています。 1926年の開業からまもなく100年の節目を迎える二俣川駅。現在1日の乗降客数は約7万人にも上り、旭区民にとっての重要な生活拠点の一つといえます。 二俣川は「免許のまち」でもあります。駅の北側には運転免許センターがあり、運転免許の取得・更新等の際に多くの県民が一度は利用したことのある駅として広く知られています。駅北口から運転免許センターへと続く道は「試験場通り」と呼ばれ、学科試験対策を行う免許教室がいくつも立ち並んでいます。 近年では駅舎および駅周辺のリニューアルが進み、2018年には商業施設「ジョイナステラス二俣川」もオープン。2019年11月の相鉄・JR直通線
2023年3月末に部分開通へ！二俣川駅南口で工事中の鴨居上飯田線を現地レポート【2023年1月】 2024 4/05 ※2023年2月時点の情報となります。ご了承ください。 ヨコハマの街・再開発ブログをご覧いただきありがとうございます。 今回は、横浜市の都市計画道路「鴨居上飯田線（本宿・二俣川地区）（さちが丘地区）」の概要と工事状況を取り上げたいと思います。 二俣川駅南口エリアの再開発との兼ね合いで一時は工事がストップしていたのですが、ここ最近は急ピッチで工事が進んでいるようです。 2023年1月中旬に撮影した写真とともに現地レポートしているので、ぜひ最後までご覧ください！ 鴨居上飯田線とは？ 鴨居上飯田線とは、都筑区池辺町を起点とし、泉区上飯田町を終点とする延長約13,120mの都市計画道路です。 横浜市が重点的に整備を進めている3環状10放射状型の幹線道路を補完する道路として位置づけら
「横浜環状鉄道」全通までは壮大な計画です。 「平成28年答申」に基づいて検討進める グリーンラインの延伸の事業化は実現するのか（恵 知仁撮影）。 横浜市は2022年1月28日に、2022年度の予算案を発表。その中で都市整備局は、「交通政策審議会答申をふまえた事業化検討」を行うとしています。具体的には、横浜市営地下鉄グリーンラインの延伸構想を指しています。 これは2016（平成28）年に国の諮問機関である交通政策審議会が答申した「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」において、位置付けられた構想です。 グリーンラインの延伸は、「横浜環状鉄道」として、日吉～鶴見、中山～二俣川～東戸塚～上大岡～根岸～元町・中華街というルートで、放射状に広がる鉄道各線をネットワーク化するものです。 ただし、実現には高い壁があります。答申では「事業性に課題があるため、横浜市等において事業性の確保に向けた取組
先日、皆様にお知らせした「SOTETSU GOODS STORE」の二俣川移転に関する続報だにゃ～♪ 海老名駅にある「SOTETSU GOODS STORE」が1月11日（金）をもって閉店するのは、皆様にお知らせしてたんだけど、「SOTETSU GOODS STORE」二俣川がオープンする日がついに決まったにゃん！ 「SOTETSU GOODS STORE」二俣川のオープンは・・・・ 1月22日（火）に決まったにゃ～！！！（パチパチパチ～） 移転に併せて営業時間が変更になったので、皆様にお知らせにゃん！ 営業時間は、平日と土休日で違うので、注意が必要だにゃん！ 平日：11時00分～20時00分 土休日：10時00分～19時00分 休業日は年末年始のみだにゃん。 お店も少し広くなって、とってもおしゃれになってるので、是非一度足を運んでほしいにゃ～♪ そして！にゃんと！！1月22日（火）のオー
ココがキニナル！ 二俣川のジョイナステラスに新たに入居するお店の概要や入るお店がどのように選ばれたのか、キニナリます！（キンタさん）／相鉄ライフとの棲み分けは？（よこはまいちばんさん） はまれぽ調査結果！ 11月7日開業のジョイナステラス2期エリアには、全国初出店の店舗も含んだ10テナントがオープン。二俣川地域に「上質な日常」をもたらし、相鉄ライフとは相互利用できるよう一体的な運用方針も！ 2018（平成30）年4月に新たにオープンした、相鉄二俣川駅の駅舎ビルと再開発ビルにまたがる商業施設「ジョイナステラス二俣川」。 飲食やファッション、生活サービスなどさまざまな店舗が入居する新施設は賑わいを見せているが、これまで駅改札の目の前に位置する一角は、工事が継続している状態だった。 開業後も工事が続いていた2期エリア（2018年4月撮影） その改札前のエリアが2018（平成30）年11月7日につ
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ココがキニナル！ まもなく二俣川に新商業施設、「ジョイナステラス二俣川」が開業します！是非開業日のレポートをお願いします！（キンタさんのキニナル） 相模鉄道二俣川駅の駅前再開発に伴って整備が進められてきた駅直結の「ジョイナステラス二俣川」が本日2018（平成30）年4月27日にグランドオープンを迎え、約90店舗のテナントがお目見えする。 はまれぽでは事前に内覧会に参加し、新施設の様子を取材。二俣川の暮らしを大きく変えるであろうショップの数々を、初出店の店舗を中心に紹介していこう。 改札を出てすぐの入り口 今回オープンするジョイナステラス二俣川は、改札のある駅舎ビル部分と、隣接する再開発ビル（コプレ二俣川）の二つの建物に分かれており、それぞれがデッキで連結している。 2階と3階にそれぞれの建物の入り口がある（クリックして拡大） 1階は駐車場や駅ホームになっているため、改札目の前の入り口を入る
相鉄線の二俣川駅周辺が、現在注目されているのをご存じですか？ 実は、二俣川駅から都心への相互直通運転を2019年下期から順次予定していることから、駅舎のリニューアルと同駅南口の再開発の真っ最中なのです。それに先がけ、駅前にファッションとグルメの新スポットのオープンが予定されているのだそうです。 相鉄グループの担当者に相互直通運転が始まることのメリットも教えてもらいました。 「ジョイナス テラス二俣川」がグランドオープン 2018年4月27日（金）に、相鉄グループの（株）相鉄アーバンクリエイツと（株）相鉄ビルマネジメントによる新しい商業施設「JOINUS TERRACE（ジョイナス テラス）二俣川」がグランドオープンします。場所は、再開発が進み新しく生まれ変わる「相鉄線二俣川駅」南口です。 「エリア最大の集積となる食料品ゾーンを中心に、カフェやレストラン・衣料品・生活雑貨・服飾雑貨など多彩な
相模鉄道（相鉄）は9月19日、二俣川駅（横浜市旭区）で進めている改良工事について、2018年4月上旬から新しい駅舎の使用を開始すると発表した。 同駅の改良工事は2015年4月開始。現在の駅舎（地下1階・地上2階）の上部に2階層増築して地上4階建てにし、商業エリアを新設する。これにより延床面積は現在の約5394平方mから2倍以上の約1万3927平方mになる。駅舎のデザインは外壁にレンガを採用。内装には鉄やレンガ、ガラスなどを使用して「エレガントでスタイリッシュな空間」を演出するという。 改良工事ではこのほか、南北連絡通路の整備や改札口周辺のリニューアルなども行われている。南北連絡通路の整備により、南口のバス・タクシー乗り場から鉄道に乗り換えしやすくなる。また、駅前に整備される「コプレ二俣川」内の商業棟と駅の商業エリアが一体となった新しい商業施設「ジョイナステラス二俣川」も、2018年の4月上
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