lynx   »   [go: up one dir, main page]

記事へのコメント20

  • 注目コメント
  • 新着コメント
umeten
>道路特定財源については福田内閣時代に09年度からの一般財源化を決めており、高速料金引き下げ策は「事実上の特定財源の温存だ」との批判が出る可能性もある。

その他
betelgeuse
日本の道路が改札で区切られていたころ、と昔話にできるのはいつのことやら

その他
ruletheworld
人間の責任を果たさない豚に媚びる愚民党かよ。 整合性を説明せよ http://www.nhk.or.jp/news/k10014858001000.html#

その他
youarai
ETC導入したからタダにはできない、ってこと?

その他
kamm
交通量の少ない地方の高速や本四橋は値下げしていいと思う。道路特定財源も使っていいよ。

その他
en_gawa
そんなことしたらトラックの台数が増えて、高速道路なのに中速道路になっちゃうよね/お金を使うにしても、なんで地産地消へシフトさせる政策じゃないんだろうか

その他
shidho
全額無料は荒唐無稽でも半額無料は可能なのか。

その他
umiusi45
最初から半額にすれば無問題なのに。ガソリン税の無駄使いというか、民主に取られる前に使い切っちまおう作戦、発動中!

その他
suzu_hiro_8823
『高速料金引き下げ策は「事実上の特定財源の温存だ」との批判が出る可能性もある。』特定財源に手をつけずにばら撒きとな。/朝三暮四ですね。わかります。

その他
venture
「必要な財源は4千億~5千億円」って税金投入して値下げして選挙に勝つという筋書きですか。道路族議員ふざけるな。あと、環境のためにモーダルシフトとか叫んでることと矛盾してるよ。

その他
doroyamada
あれ、道路公団は民営化したんじゃないの?政府が補償するってこと?

その他
taro-r
つまりETC優遇ってことでしょうけど。

その他
kei-an
自分のように車であちこち行かねばならない人には嬉しいけど、財源がな

その他
namnchichi
タダにしちまえ、面倒くさい

その他
rgfx
物流頑張れ。ほんと。/地方には物流コスト負担軽減で援助、東名阪はロードプライシング的に有料、大体正しいんじゃないだろか。

その他
hirok52
高速道路の方が燃費良いんだし、高速値引きは環境にも優しいのでは。

その他
hatayasan
「東名や名神など都市部の路線では渋滞を避けるため一部区間にとどめ、首都高速や阪神高速では別の値下げを検討」

その他
biconcave
なんという泥縄w

その他

注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

アプリのスクリーンショット
いまの話題をアプリでチェック!
  • バナー広告なし
  • ミュート機能あり
  • ダークモード搭載
アプリをダウンロード

関連記事

asahi.com:高速料金、「終日」半額案が浮上 政府・与党 - 政治

高速料金、「終日」半額案が浮上 政府・与党2008年10月21日3時2分印刷ソーシャルブックマーク 政府・与...

ブックマークしたユーザー

すべてのユーザーの
詳細を表示します

同じサイトの新着

同じサイトの新着をもっと読む

いま人気の記事

いま人気の記事をもっと読む

いま人気の記事 - 暮らし

いま人気の記事 - 暮らしをもっと読む

新着記事 - 暮らし

新着記事 - 暮らしをもっと読む

同時期にブックマークされた記事

いま人気の記事 - 企業メディア

企業メディアをもっと読む

Лучший частный хостинг