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記事へのコメント10

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cbkf
https://www.sankei.com/article/20250421-GGXCIIEIK5PNPJOAMDNTSM3V3M/

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sakahashi
“「ミスをした人間を叱りつければ、エラーを起こさないようになる。そんな誤った人間観が会社の根底にあった」。”あれから20年。

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Hiro0138
産経WESTの記事かなと思ったけどやっぱりそうだった、あそこ割とリベラルよりの事も書くので

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kobu_tan
福知山線脱線事故に関して完璧なJR西日本批判 この姿勢を全方位で発揮して

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odenboy
そんな産経新聞はどんな人材管理してきたのか? そして、今は? そこにフォーカスを当てる告発が今後出る可能性も大いにある。朝日や毎日系列は反日が社是なので日本人に人権すら無さそうだが。

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o-v-o
"日勤教育は、国鉄労働組合(国労)やJR西日本労働組合(JR西労)など会社と対立する組合員への統制の側面も持っていた"

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ys0000
ys0000 教育を行う事は悪くないが内容がただの懲罰では意味がない。技術向上が必要なのに何でそんな事してたんだろ。そしてそれを肯定出来たんだろ。自分も同じカリキュラムを体験してみたのかと問いたい。

2025/04/22 リンク

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red_kawa5373
でもニッポンリベラルって、懲罰的な管理が大好きだよな。「日本は間違ったことをしたから憲法を変えてはいけません」だの「敵国条項があるから憲法は変えてはいけません。変えたら侵略されます」だの脅してくる。

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yodogawa-kahan
人の命を預かる公的部門の現業はクズ客比率が高く、管理者が自分がクズ客対応を忌避して、あろうことかクズ客の声に会社が乗っかることを改めず、会社内だけ責任を追っていく方針の限界が、乗務員に表れ始めている。

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REV
REV もうすぐ施行78周年を迎える日本国憲法が暗黙的に支える日本の法思想では事故の刑事責任は末端担当者が99%負うことになる。そりゃあ、体制体質を変えず懲罰管理になるわな。

2025/04/22 リンク

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