米車に市場開放、安全基準手続き簡素化へ…国交省「ビッグスリーが何も求めていない中で納得させるのは難... 米車に市場開放、安全基準手続き簡素化へ…国交省「ビッグスリーが何も求めていない中で納得させるのは難しい」 日米関税交渉で基幹産業である自動車分野では、懸念していた数量制限は設けられず25%の追加関税分を半減した15%で決着した。これと引き換えに米国車の安全基準の手続きを簡素化し、市場を開放する。ただ、すでに輸入車の関税は実質ゼロなど日本市場のハードルは低く、トランプ大統領が今回の合意で日本で米国車が格段に売れると期待しても、その可能性は低い。国土交通省は米側と速やかに調整し、米側の納得感を高めるための作業に入る。(編集委員・板崎英士) 両国間の合意は「日本の交通環境においても安全な米国メーカー製の乗用車を追加試験なく受け入れる」とされた。ポイントは「日本の交通環境において」であり、中野洋昌国交相は「日本の基準に適合せず、安全とは言えない自動車を受け入れることにはならない」とする。 では、日
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