① ワールドチャンピオンになるのは？ ② 今年、意外な活躍をするのは？ ③ 今年、期待はずれなのは？ ④ トラック外のスキャンダルがあるでしょうか？ ⑤ ナイトレースは成功するでしょうか？ ⑥ F1で変えたいものひとつ。 マーク・ウェバー：レッドブル・ドライバー兼BBCスポーツ・コラムニスト ① キミ・ライコネン ② レッドブル ③ ホンダ。今の状況から抜け出すには時間が必要だ。 ④ 僭越ながらないだろう、今年は大丈夫だ。 ⑤ 大成功 ⑥ ブラジル。いや、エアロダイナミクスの制限。 パトリック・ヘッド：ウィリアムズチームの共同オーナー ① キミ・ライコネンかルイス・ハミルトン。紙一重なので、状況か運で決まるだろう。 ② ウィリアムズのニコ（・ロズベルグ）はとても強くなるだろう。でもチームとしてはトロ・ロッソが1年を通じてみんなを驚かせると思う。なぜならわたしは（セバスチャン・）ベッテルと（
ミハエル・シューマッハ（38歳）はレーシングから引退したが、ミハエル・シューマッハからレーシングを奪うことはできない。 7度のF1ワールドチャンピオンは空港に向かうタクシーに乗ったが、飛行機に間に合うようドライバーと運転を交代したというのだ。 タクシードライバーのキャビー・トゥンジェル・ユルマズは、伝説のレーシング・ドライバーが運転をするのを畏敬の念を持って見守った。 ユルマズ氏はドイツ紙 "Muenchner Abendzeitung" に「乗客用シートに座っているだけでも十分変だったが、『シューミ』が僕のタクシーのハンドルを握っているなんて信じられなかった」と語った。 スイスに住むシューマッハは、9日ドイツ・バヴァリア地方のコブルク近くにある飛行場に到着し、新しい子犬を受け取るためにタクシーでゲヒュエルツに向かった。 そして、飛行場への帰り道（30km）、シューマッハは時間がないと感じ
2. ロス・ブラウンをもう必要としてない。 3. ジャン・トッドでさえもう必要としていない。 4. チームにはもうシューミは不要であるが、フェラーリのファンクラブのフィンランド支部では、ドイツ支部ほど商品が売れない。 5. シューミを正式テスト・ドライバーにする価値はある。そうすれば彼の商品を売ることができる（他のふたりの商品をあわせたよりも売上は多いだろう）。 6. ピットレーンの端にある赤信号は「止まれ」の意味である。フェリペ、そうだよね。 7. マシンはグリッドで最高かもしれないが、（日本GPで見られたように）e-メール・システムは最低である。 8. インターメディエイト・タイヤはモンスーン気候に合わない。 9. チームオーダーを使わなくても素晴らしいシーズンを過ごし、両チャンピオンシップで優勝することができる。 10. チームのシニアメンバーがモータースポーツ・メディアに不満と移籍
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