インド・ニューデリーで開催されたウェブスタートアップ企業のショーケース・カンファレンス、Proto.inに参加していたKapil Bhatia氏が、自らのブログに「Proto.inで学んだ、ウェブスタートアップ企業を成功させる20の教訓」を書いている。身も蓋もない率直な物言いだが、日本でこれから起業を考えている人にも参考になるだろう。 (つづく…) ざっと翻訳というか意訳。 最初から完全な製品を作ろうとするな。 とりあえず10人熱心なユーザを獲得しろ。クリティカルマスだのなんだのはその後。 広告収入を得るのはとても難しい。しかし、それでも現在の世界はアテンションが貨幣だということを忘れるな。 できるだけ早く利用に料金を課せ。料金は高くても大丈夫。 とにかくユーザインターフェースに注力しろ。 マーケティングはあてにするな。 カンファレンスでしゃべって宣伝しろ。 自分の分野の思想的指導者になれ
特に調べてないので、日本にも同様のサービスがあるかもしれませんが（っていうか、他の分野で似たような話があるし）。「素晴らしいソフトのアイデアがあるんだけど、スキルや資金がない……」「素晴らしいソフトのアイデアがあるんだけど、他人にウケるか分からない……」などという悩みを、いっぺんに解決するサービス： ■ microPledge: Get software made Springwise の記事で紹介されていました。仕組みはこんな感じ： 誰かがソフトウェアのアイデアを投稿する。 そのアイデアを気に入った人は、「～ドルを資金提供します」という約束（pledge）を行う。 開発者は、気に入ったアイデアに開発の申し出を行うことができる（開発者自身が自分のアイデアに資金提供してもらうために、アイデアを投稿することもOK）。その際、見積額を提示する。 アイデアには応募期間が定められていて、それが過ぎる
トヨタ自動車は2007年4月10日、自動車向けのテレマティクスサービス「G-BOOK mX」を5月に開始すると発表した。テレマティクスとは、運転に有用なさまざまな情報を、無線通信回線を利用して自動車にダウンロードするものである。 位置付けは、カーナビゲーションシステムの高機能版。トヨタは2002年10月に「G-BOOK」、2005年に「同α」を開始。今回発表したG-BOOK mXは第3世代のテレマティクスサービスとなる。5月以降発売する新型車に、G-BOOK mX対応のカーナビを順次搭載していく計画だ。 G-BOOK mXの目玉となるのが、カーナビの地図データをオンラインで更新する機能。地図データの更新は通常、店頭でメディアを購入して自身で作業するか、ショップに持ち込んで作業してもらう必要があった。G-BOOK mXの場合、新規の開通など道路に変更があると、約7日後（高速道路や有料道路など
GT Nitro: Car Game Drag Raceは、典型的なカーゲームではありません。これはスピード、パワー、スキル全開のカーレースゲームです。ブレーキは忘れて、これはドラッグレース、ベイビー！古典的なクラシックから未来的なビーストまで、最もクールで速い車とカーレースできます。スティックシフトをマスターし、ニトロを賢く使って競争を打ち破る必要があります。このカーレースゲームはそのリアルな物理学と素晴らしいグラフィックスであなたの心を爆発させます。これまでプレイしたことのないようなものです。 GT Nitroは、リフレックスとタイミングを試すカーレースゲームです。正しい瞬間にギアをシフトし、ガスを思い切り踏む必要があります。また、大物たちと競いつつ、車のチューニングとアップグレードも行わなければなりません。世界中で最高のドライバーと車とカーレースに挑むことになり、ドラッグレースの王冠
前回は，Web開発者が，時にクライアントに反対するかのような意見を述べる必要もあるということを書きました。今回は，なぜそのようなことになるのか，Web開発者の視点はどこにあるのかを述べましょう。 ハイプ曲線 本題に入る前に，一つだけ共通知識を持っておきましょう。ご存知の方も多いとは思いますが，「ハイプ曲線」です。ガートナーが考案した，新しい技術が時間とともにどのように推移するかを示すものです。それぞれの「山」や「谷」の部分の深さや長さが，それぞれの技術によって異なり，その程度によって社会へのインパクトを視覚化できると言われています。 本来の意味は様々な文献がネット上に存在するので，ここでは私の意訳的な解釈を述べたいと思います。 テクノロジーの黎明期 技術が生まれて，まだ告知が十分に知れ渡っていない期間。極々少数の開発者仲間の内で認知されている期間。この後爆発的に広まるかどうかは，この人たち
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