昭和60年の日本航空機墜落事故を巡り、自衛隊の関与を指摘する作家、青山透子氏は2日までに産経新聞にコメントを寄せ、事故原因を究明するためには日航が拒否している事故機のボイスレコーダー（操縦室音声記録装置）などデータ開示の必要性を強調した。青山氏の著書は全国学校図書館協議会の選定図書に指定されるなど社会的反響は大きい。国会で「多くの人命救助に当たった隊員に対する侮辱だ」（自民党の佐藤正久参院議員）と問題視され、中谷元・防衛相が「自衛隊が墜落に関与したことは断じてない」と言及するに至っている。 ◇ 私の作品は、膨大な日米公文書や250名以上の子どもたちの証言集の分析、当時の現役自衛官の証言、日航 OB、米軍、横田基地の証言、元自衛官と遺族のもつ長年の疑問や出来事の裏付けとなる科学的調査分析を行い、帰納法として事実を積み重ねた結果、一つの仮説を提示している。 反論は、単なる感傷論や意見であっては
参院外交防衛委員会で青山透子氏の著書を手にする自民党の佐藤正久参院議員＝4月10日、国会内（参院インターネット審議中継から） 昭和60年の日本航空機墜落事故に自衛隊が関与したという「陰謀説」を巡っては国会でも取り上げられた。4月10日の参院外交防衛委員会で、自衛隊OBの佐藤正久氏（自民党）は自衛隊の関与を指摘する書籍が全国学校図書館協議会による選定図書に指定されているとして、「何も知らない子供たちが推薦図書として図書館で触れることで国土交通省や防衛省が否定する事実を本当のことのように受けてしまう」と述べ、是正を訴えた。 選定図書に選ばれているのは作家、青山透子氏の著書3冊（いずれも河出書房新社）。選定図書は小中学校などの図書館が蔵書構成する上で参考になり、同団体は「正しい知識や研究成果」「科学的に正確」などの選定基準を設けている。 野中厚文部科学副大臣は、佐藤氏の訴えに対し「図書自体が児童
「自衛隊がミサイルを誤射した」「撃墜の証拠隠滅を図るため乗客らの遺体を焼却した」－。昭和60年8月の発生から今年で40年となる日本航空機墜落事故を巡り、自衛隊の関与を指摘する「陰謀説」が書籍やインターネット上などで流布されている。ベストセラーになる書籍もある中、政府は自衛隊の関与を強く否定するなど対応を進めている。 「陰謀説」を唱える主な著者は、複数の目撃証言をつなぎ合わせて描写。例えば、自衛隊は墜落現場に先駆けて到達し証拠隠滅を優先したため生存者を見殺しにしたと主張している。 昨年には事故現場への登山道に犠牲者の名前と「自衛隊が意図的に殺害した乗客・犠牲者」などと記された「慰霊碑」の設置が確認された。 123便の墜落原因に関して運輸省の航空事故調査委員会（当時）は、過去の不適切な修理で機体後部の圧力隔壁が壊れ、垂直尾翼や操縦系統が破壊されたと「推定される」とした。メーカーのボーイング社は
（ＣＮＮ） 米海軍は２８日、航海に展開している空母ハリー・トルーマンの艦上から、Ｆ／Ａ１８戦闘機「スーパーホーネット」が海中に落下して「失われた」と発表した。 米当局者によると、トルーマンがイエメンの反政府組織フーシの攻撃を回避して急旋回したために、Ｆ／Ａ１８が海上に落下した。米軍はフーシ掃討作戦のため紅海に展開しており、フーシは２８日、ドローンとミサイルでトルーマンを攻撃したと発表した。 トルーマンの乗員は全員無事が確認された。１人は軽傷を負っている。 発表によると、Ｆ／Ａ１８Ｅは格納庫内を牽引（けんいん）中で、制御できなくなって同機と牽引車が落下した。 牽引作業を行っていた乗員は、とっさの行動で落下する前に機体から離れた。落下の経緯については現在、調査が行われている。 当局者によると、戦闘機は海中に沈没した。海軍によれば、Ｆ／Ａ１８戦闘機のコストは１機当たり６０００万ドル（約８５億円）
「フランケンジェット」のあだ名が付けられたＦ３５ＡライトニングⅡ。第３３８戦闘航空団に配備された/Capt. Nathan Poblete/US Air Force （ＣＮＮ） 事故で大破した２機のＦ３５の機体部分を継ぎ合わせたステルス戦闘機が実戦配備された。米空軍はこの機体を「フランケンジェット」と呼んでいる。 米軍のＦ３５統合プログラムオフィスは９日の報告書で、「『フランケンジェット』は完全な作戦能力を獲得しており、戦闘要員を支援する準備が整っている」と明らかにした。 このリサイクルされた戦闘機のルーツは２０１４年にさかのぼる。空軍の事故報告によると、フロリダ州エグリン空軍基地から訓練任務に飛び立とうとしたＦ３５Ａは、「壊滅的なエンジン故障」に見舞われた。 「ＡＦ２７」と呼ばれていたこのＦ３５Ａは、機体後部にも深刻な損傷を負った。 調査では結論として、破損したエンジンのローターアームの
防衛省・自衛隊（災害対策） @ModJapan_saigai 本日(6日)1542 長崎県壱岐島近傍において発生したドクターヘリの通信途絶情報を受けた東京空港事務所長から航空自衛隊西部航空方面隊司令官(春日)に対し、乗員等の捜索・救助に係る #災害派遣 要請がありました。同日1730以降、航空自衛隊芦屋救難隊(芦屋)のUH-60J等が捜索救助活動を実施しております pic.x.com/edF1ShTthV 2025-04-06 19:05:31 防衛省・自衛隊（災害対策） @ModJapan_saigai 防衛省公式アカウントです。自衛隊等の災害派遣活動等に関するお知らせ資料などを発信します。部隊の活動は統合幕僚監部にてお知らせしていますので統合幕僚監部の投稿をご確認ください。 twitter.com/jointstaffpa mod.go.jp/js/activity/do…
（ＣＮＮ） カナダのトロント・ピアソン国際空港で１７日、米ミネソタ州ミネアポリスから到着したデルタ航空の小型旅客機が着陸に失敗した。米連邦航空局（ＦＡＡ）が明らかにした。事故現場の写真にはひっくり返った飛行機が写っている。 同空港はＸ（旧ツイッター）で「緊急チームが対応中。乗客と乗員は全員安否の確認がとれている」と述べた。 ＦＡＡによると、デルタ航空４８１９便の搭乗者８０人全員が避難した。 事故は現地時間午後２時４５分ごろに発生した。エンデバー航空が運航する同便はミネアポリスのセントポール国際空港を出発。ピアソン空港で着陸に失敗した。地域航空会社のエンデバー航空はデルタ航空の完全子会社。 救急隊員はＣＮＮの提携局ＣＰ２４に対し、この事故で最大８人が負傷したが、負傷の程度は不明だと語った。 ピアソン空港の発着はすべて停止され、滑走路も閉鎖されている。 航空機の事故は最近になって相次いでいる。
済州航空事故の現場で、ボーイング737の運航マニュアルの一部が発見された＝MBNニュース(c)MONEYTODAY 【01月03日 KOREA WAVE】韓国・済州航空機の事故現場で、ボーイング737の運航マニュアルの一部が発見されたと報じられた。 MBNによると、3日に事故機周辺でボーイング737の運航マニュアルの数枚が見つかり、そこには細かな数値がびっしりと記載されていたという。これらは事故当時の衝撃で機体から飛び出したものと推定されている。 QRH（Quick Reference Handbook）とも呼ばれるこのマニュアルは、2000ページに及ぶ厚い説明書で、機長席と副操縦士席にそれぞれ1冊ずつ、計2冊が備えられている。 発見されたページには、ボーイング737-800型機がランディングギアを下ろした状態で、最小限の動力で飛行可能な距離が記載されていた。また、水上での不時着時の手順に
米北西部ワシントン州のシアトル・タコマ国際空港で5日午前10時20分ごろ、地上走行中の日本航空の旅客機が、米デルタ航空の旅客機に接触する事故があった。同空港によると、けが人はいないという。 米連邦航…
アメリカ西部ワシントン州にあるシアトル・タコマ国際空港で5日、地上を走行中の日本航空機の右の主翼とデルタ航空機の垂直尾翼が接触する事故が起き、FAA＝アメリカ連邦航空局は原因を調査するとしています。けが人の情報はないということです。 FAA＝アメリカ連邦航空局によりますとシアトル・タコマ国際空港で5日、地上を走行中だった日本航空の旅客機の右の主翼とデルタ航空の旅客機の垂直尾翼が接触したということです。 空港はけが人は報告されていないとしたうえで、「地上を走行中の日本航空機が駐機中のデルタ航空機の尾翼にぶつかったようだ。それぞれの航空会社と協力し客を安全に降ろし、ターミナルに誘導している」としています。 また日本航空によりますと旅客機は成田発シアトル・タコマ行きの68便で、乗客と乗員あわせて185人にけが人はいないということです。 デルタ機に乗っていたとみられる男性がSNSのXに投稿した映像
2023年に開発中止となった国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（MSJ）」が、県営名古屋空港内にほど近い博物館「あいち航空ミュージアム」に展示される予定です。 10号機が展示 2023年に開発中止となった、三菱重工グループの国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（MSJ）」が、県営名古屋空港内にほど近い博物館「あいち航空ミュージアム」に展示予定です。公開は2026年度下期を予定しています。 あいち航空ミュージアム（画像：愛知県）。 MSJは100席以下の座席数をもち、地方間輸送を担うジェット旅客機「リージョナルジェット」に分類されるモデルで、当初は「MRJ（三菱リージョナルジェット）」の名のもと2015年11月11日に初飛行。同機はかつて国産旅客機「YS-11」の開発の中心となった三菱重工が、国からの多額の支援をうけ、開発したモデルです。開発の後ろ盾となる初期発注者（ローンチカスタ
5日正午すぎ、松山市の松山空港の滑走路に米軍のF35ステルス戦闘機2機が緊急着陸した。松山空港事務所によると、米軍機のパイロットから直前に「燃料が枯渇している」と管制官に連絡があった。けが人はいない…
関西空港の駐機場に面した、整備士のオフィスを訪ねた。 「これです」 驚いた。 身長175センチの私が手を思い切り伸ばしても、届かないところにコンセントがある。 しかも、以前はもっと低いところにあったが、年が経つにつれ、どんどん上がっているという。 オフィスを見回してみると、おかしな光景は、そこかしこにあった。 窓の位置も妙に高い。 「もとは、大人の目線くらいの高さにあったそうですが、これもどんどん上がってしまって…」 いまは「神棚」として活用しているという。 いったいどういうことなのか。 その整備士は「私から理由を説明する訳にはいかないので、空港会社に聞いてみてください」とつれない返事。 私は、関空を運営する関西エアポートの本社に向かった。
韓国で墜落した旅客機の「ブラックボックス」は、事故の約４分前に停止していた/Kim Hong-Ji/Reuters/File ソウル（ＣＮＮ） 韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で昨年１２月２９日に乗客・乗員１７９人が死亡した旅客機事故で、回収されたフライトレコーダーとボイスレコーダーは機体が胴体着陸する数分前に停止していたことが分かった。捜査員らが１１日に明らかにした。 機体は胴体着陸後、滑走路上で大破・炎上した。生存者は２人で、韓国では過去３０年近くで最悪の航空機事故となった。 いわゆる「ブラックボックス」と呼ばれる機体の記録装置からは、当該の済州（チェジュ）航空機が胴体着陸した原因を明らかにする情報が得られると期待されていた。 しかし韓国運輸省は１１日、コックピット内のやり取りが記録されているボイスレコーダーも飛行を記録するフライトレコーダーも墜落の約４分前に停止していたと発表した。
10日昼前、那覇空港で、乗客が航空会社に預けた犬が逃げ出して空港内を走り回ったため、滑走路が一時使えなくなり、あわせて7便に遅れが出ました。 国土交通省那覇空港事務所によりますと、10日午前11時半ごろ、東京・羽田行きの全日空462便で、荷物の積み込み作業中に乗客から預かった中型犬が逃げ出しました。 犬は滑走路の周辺など空港内を逃げ回り、およそ30分後に空港の職員が飼い主と協力して保護しました。 犬を入れる専用のかごを閉じていた結束バンドが、何らかの原因で外れていたということです。 この影響で那覇空港は10分余りの間第1滑走路の運用を停止し、あわせて7便に最大13分の遅れが出ました。
飛行機事故が続きますね…御冥福をお祈りします ※追記：これから事故調査団によって原因究明が行われるものと考えられるため、現段階ではすべて憶測を含んだものであると注意が必要です。
アゼルバイジャンのアリエフ大統領は29日、国営テレビ局のインタビューでロシア南部に向かっていたアゼルバイジャン航空の旅客機が墜落したことについて「旅客機はロシアから撃たれて墜落したと断言できる」と述べたうえで、ロシアに対し撃墜の責任を認め、賠償するよう求めました。 乗客乗員67人が乗ったアゼルバイジャン航空の旅客機は25日、アゼルバイジャンの首都バクーからロシア南部チェチェン共和国のグローズヌイに向かいましたが、その後、カザフスタン西部で墜落し、38人が死亡しました。 アゼルバイジャンのアリエフ大統領は29日、国営テレビのインタビューで、「旅客機はロシア上空で通信妨害を受け、同時に地上からも撃たれ、尾翼に深刻なダメージを受けた」と述べました。 そして「旅客機はロシアから撃たれて墜落したと断言できる。これが意図的に行われたとは言わないが実際に起きたのだ」と述べ、ロシアによる誤射により墜落した
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