大々的に宣伝されるお得なチケットで旅行業界を席巻するLCC。しかし今回、本誌取材チームがまさかの受難。その時、LCCの対応は? 編集香山の場合 知らない間にフライト時刻が変更 8月7日、午後6時30分、成田発、新千歳行きジェットスタージャパン117便に乗るべく、ライター竹田聡一郎と私、編集香山は、成田空港へと向かっていた。 ジェットスターは、厳密なチェックイン体制を取っており、30分前にチェックインをしないとキャンセル扱いになるという。やや余裕を持って空港へ向かったのだが、結局空港に到着したのは、出発の44分前。午後5時46分だった。 ふと見るとチェックインカウンターの向かい側に自動チェックイン機があったので、そちらに向かう。初めて扱うオレンジ色の機械に少し戸惑いながらも、搭乗便などの必要情報を入れていくと、一枚の紙が吐き出されてきた。紙には「これは搭乗券ではありません。このチケットをチェ
東京湾アクアラインの扱いが良くないと思う。 場合によっては「無駄遣いの象徴」みたいな扱いをされているが、海底トンネルと橋を組み合わせた巨大構造物は、僕たちの誇りでありヒーローではないか。 そんなアクアラインを路線バスが頻繁に走っているのだ。 （工藤 考浩） 東京湾をまたぐんだぞ 日常的にアクアラインを走るバスを利用している人にはなんてことない話かもしれないが、東京湾をまたいで路線バスが運行しているというのは、すごい話だと思う。 明治時代、いや昭和の前半くらいの人だって、この話を聞いても、きっと信じないだろう。
この画像を大きなサイズで見る 落ちたらそこは奈落の底。スペイン・マラガ県アロラ近郊のグアダルオルセ川に沿った花崗岩の峡谷にある古道、「エル・カミニート・デル・レイ(Caminato del Rey)」は、超・断崖絶壁にある道幅1メートルに満たない小道が、約3キロメートルに渡り続いている魔経路。 現在では道の荒廃・崩落が進んで踏破するには危険な廃道と化しており、基本的に立ち入りは禁止されているんだけれど、チャレンジャーなロッククライマーたちには人気のあるスポットでもあるわけなんだ。 【The Most Dangerous Pathway in the World?】 この画像を大きなサイズで見る 道の大部分は鉄の支柱と梁の上に板状のコンクリートを成形した簡単な桟道で作られていて、その幅は非常に狭く、安全柵はほとんど失われている。そのため、通行者は安全ロープを身に付け、岩肌に沿って渡された鎖や
1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/08/23(月) 02:53:08.20 ID:R4VCI20L0 どうりゃいいんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/08/23(月) 02:53:41.31 ID:oqn2duF6P ざざざざまあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/08/23(月) 02:54:13.18 ID:Ap6TClX50 それって途中の便所休憩みたいなとこで？ 7 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/08/23(月) 02:55:08.97 ID:R4VCI20L0 >>5 そう高速のSAでまちぼうけｗｗｗ 最近のSAはすごいな。満喫がある。 10 名前：以下、名無しにかわり
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