「山さ行がねが」を応援して下さる皆様に、大きなお願いがあります。 今年の春にイカロス出版社より発売となりました「廃道をゆく2」でございますが、先日売り上げの中間報告的なものが出て来まして、出版社サイドからの意見として、「あともう少し売れれば、“３”が出せる」ということでした。 でもこれ、逆に言えば、 このままでは、“３”は難しい ということです。 グフッ 「廃道」という未だニッチな市場で、これまで”廃道の本”が3冊も出せていることでも、本当ならば満足しなければならないのかも知れません。 でも、１，２とシリーズ化してきた以上、ここでシリーズが止まってしまうことは、残念で仕方ありません。 正直なところ、最近は昔ほど頻繁にサイトを更新できていませんし、皆様の情報によって得られた成果を、十分には還元できていない気がします。そこでこんなお願いをすることは、むしが良いようで心苦しいところがあります。
皆々様 お久しぶりでございます。 隧道道のdoodoongooです。 最近はツイッターばかりやってまして、ブログ放置となってしまい、誠に申し訳ございません。 さて、佐久間ダム再訪しました。 今回、初めて資料館に行って分かったのですが、写真右下の道脇の出っ張りは、佐久間ダム建設時の土砂を運ぶコンベヤベルトの設置跡のようです。 その他にも驚くべき情報があります。 それは、次回で。
※サブページ（一覧表）と静止画レポ（２０１１年～）のＵＲＬが変わりました。 直リンされてしまった方は、ＵＲＬを下記の通り↓ http://www42.tok2.com/home/makiki/…を↓ http://tunnel-collection.5com.info/… に書き換えて下さる様にお願い致します。 ☆リンク欄に… 『【祐実総軍】戦争遺跡データベース』 （管理人：祐実総軍三等兵 氏） を追加させていただきました。(ﾟ∀ﾟ)スゲーｗ 他にも凄い方のブログ在るんですけど… 訳あってリンク欄に掲載してません。m(_ _)m 更新が滞ってゴメンナサイ…m(_ _)mペコリ 本業が落ち着いたらＨＰも再開させたいと頑張っております。(＾_-)-☆ 毎日皆さまに感謝な日々でございます。
私も7月27日から31日まで留守にします。 でも、探索じゃないのよん。仕事です。 そう言いながら、31日だけは探索するつもりだけど。 この探索に成功すれば、ある一つの道に一応の決着が付きます。 失敗すれば、ちょっとやばいかも。 ちょっと危険な匂いのする場所です。 頑張ります。 先ほど、「日本の廃道」の定期編集会議が、とあるチャットで行われた。 参加者は編集長nagajisとTUKAさん、そして私。 一通り議題をやっつけたあと、なぜかnagajisさんが私のPCのキーボードについて発言。 実は先日彼をうちに泊めた際、ちょっと触る機会が有ったのだが…。 以下、その箇所のログを掲載。 ■ nagajis > キーボード買い替えようよ・・・帰って自分のキーボード触って「こんなにヘニャヘニャだったか！」ってビビった ■ ヨッキれん > え？俺のキーボードのこと言ってるの？ (6月16日(月)0時9分
松丘 迷走 国道 なんぞそれ？ それは、 おそらく 関東一理不尽な国道の線形。 まずは次の地図を見て欲しい。 【所在地（外部リンク）】 ご、ごめん… もったいぶって… でも、“めくる”前に… ちょっとだけ想像してみて欲しい。 房総半島の内陸にあるこの「一般国道４１０号」に、どんな異常線形があるのかを。 上から来た道が左へ曲がっていく。 隠された部分には、そんな線形が潜んでいる。 それでは、めくってみよう。 なんじゃこりゃ。 いままで数多くの道路線形を見てきた私だが、こんなに変態的なのは、初めてだ。 まるで、＆ の “なり損ね” のような線形と言えばいいだろうか。 しかも、この“変態線形”は一時的なものではなく、 国道410号が昭和57年に誕生して以来、ずっとここにある。 一体現地では、どのような「案内」がされているのだろうか？ まさか千葉方向から館山方向へ向かうドライバーは、こんな変態
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