渥美「…ですがそれが100%自分の手で再現出来た事は無いんです。もの凄いストレスです」木下監督「(そういえば渥美さん、以前お会いした時よりもおデコの幅が広がっているような…)」渥美「わかりますか？」木下監督/あおい「はぁ」『SHIROBAKO』第13話～第15話のTV放送版とBD/DVD版の比較検証動画です。スタッフの皆様、細かい作業お疲れ様です。BGMは sm25009023 からお借りしましたm(_ _)mSpecial thanks to スレ住人ほか、全ての武蔵野アニメーションスタッフたち[アニメ関連自作動画マイリスト] mylist/23175733[更新情報] https://twitter.com/_QtQ_
三菱重工業など三菱グループ３社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤（東京、冨山和彦・最高経営責任者）に売却する方針を固めた。利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。 湘南モノレールは１９７０年に運行を開始。ＪＲ東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の６・６キロを結ぶ。線路にぶら下がる懸垂式の公共交通のモノレールとしては国内では最も古い。株式の９割超を三菱重工と三菱商事、三菱電機の３社が握っている。 通勤通学や観光の足になってきたが、利用者の数は頭打ちになっており、２０１３年度は１００９万人。そうした中、設備が老朽化し、多額の費用がかかる大規模な補修が課題となっていた。 経営共創基盤は０９年の福島交通グループを手始めに、茨城交通グループなど経営が苦しくなった東日本の計五つの地方交通企業の経営に参画。従業員を維持しつつ、
地中海で難民や移民を乗せた密航船が相次いで転覆し多数の犠牲者が出ている問題について、国連の安全保障理事会で協議が行われ、ＥＵ＝ヨーロッパ連合の代表は、密航業者の摘発を強化し密航船の破壊などを認めるよう、安保理各国の協力を求めました。 この問題について、国連の安全保障理事会では１１日、ＥＵで外交問題を担当するモゲリーニ上級代表が報告を行い、「もはや人道上の緊急事態にとどまらず、密航業者のネットワークやテロリストが関わった安全保障上の問題だ」と述べ、ＥＵの立場に理解と協力を求めました。 このあとモゲリーニ代表は記者団に対し、「密航業者のネットワークや資産を破壊する必要性は、国際社会で幅広く受け入れられている」と述べ、現在ＥＵ各国が、海軍を使って密航船を破壊することなどを認める安保理決議案を作成していることを明らかにしました。 しかし、こうした実力行使を巡ってはＥＵの内外で慎重論も根強いうえ、密
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