同期処理が失敗した原因は、4台をつなぐスイッチの不具合。具体的には、スイッチが故障状態であるにもかからず、故障を知らせる「故障シグナル」を発信しなかった。国内線システムは故障シグナルを検知するとスイッチを予備機に切り替えるが、今回はその機能そのものを作動できなかった。 スイッチは完全に停止したわけではなく、「不安定ながらも動作していたようだ」（同）。そのため、DBサーバー間の同期は順次失敗し、停止していったと見られる。 ANA広報によると、スイッチは米シスコシステムズ製「Catalyst 4948E」という。「2010年6月の発売開始以降、世界で4万3000台、うち日本で8700台を販売しているが、今回の不具合は初めての事象と聞いている」（ANA広報）。なぜ「故障シグナル」が発信できなかったかは分かっていない。 1台での縮退運転を決断 4台の完全停止から37分後、ANAは1台のDBサーバー

ホーム ・　お知らせ ・　沿岸情報提供システム ・　職場の紹介 ┗━ 組織図 ┗━ 業務概要 ┗━ 管轄・担任水域 ┗━ 所属船艇 ・　ア クセス マップ ・　携帯サイトURL http://www6.kaiho.mlit.go.jp/yokosuka/m/ ・　テレフォンサービス TEL 046-860-0177 <<モバイルサイト>> プライバシーポリシー アニメ主人公に厳重注意？「はいふり」とタイアップ 横須賀海上保安部は、株式会社アニプレックス、横須賀市等と連携し、4月放送開始予定のテレビアニメ「はいふり」とのタイアップを行います。 「はいふり」は日本国土の大半が水没した別世界の横須賀を舞台に、海の安全を守る職業「ブルーマーメイド」を目指す少女たちを描いた物語です。 同作品で「横須賀」「海の安全」が描かれることから、現実世界の横須賀で海の安全を担う当部では、若年層向け広報、海難防止

保育園に入れない子どもが増加している。その一方で、保育園の新規開設は遅々として進んでいない。株式会社などによる新規参入に、既存の保育園が政治力まで使い反対してきたからだ。その背景には、既存の保育園の経営が利権化し、職員の待遇が恵まれていることがある。保育園業界の闇を追った。 経営感覚ゼロでも客が万来し、税金はかからず、補助金はジャブジャブ。職員には、高給取りがごろごろいる。100年に一度の不況など、どこ吹く風──。 今どき、そんな夢のような業界がある。保育園業界だ。 なにしろ保育園の需要は急増している。2009年4月時点で、認可保育園に申し込みをしているが入園できない待機児童数は、全国で約2万5000人。しかも、この1年で29.8％増と過去最大の増加を示している。 さらに、はなから諦めて申し込みをしていない潜在的な待機児童数は80万人と推計される。 これだけ需要があるのに保育園はなぜ増えな

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