見に来てくれてありがとうございます^^単純に2WDバイクを作ってみたかったのですが、災害時にも使えるバイクを、ということで製作しました。このステアリング方式は性能は未知数ですがこれまでに無いものだと思います。ガーターフォークとテレレバーを足して割ったような構造です。神奈川にガレージを借り工作機械も搬入、2月くらいからまた2WDバイク製作に入れそうです。今年中にまた動画をあっぷしたいですね〜^^
禅とオートバイ修理技術 ロバート・パーシグ めるくまーる社 1990 Robert Pirsig Zen and The Art of Motorcycle Maintenance 1984 [訳]五十嵐美克・兒玉光弘 バークレーの書店にも、ニューヨークの書店にもどっと並んでいた。まだカリフォルニアにドラッグの香りがぷんぷんしていたころで、誰もがイージーライダー気取りだった。 禅とオートバイという奮った「合わせ技」に背中を押されて買ってみたが、かなり深遠なことが書いてあるのでへこたれ、結局、通して読んだのは日本語になってからだった。 原著のほうは四国北条でモーターサイクル・エンジンのすばらしい製造工場をつくっている松浦さんが東京に訪ねてきたときに、贈呈した。松浦さんはレース会場で耳でエンジンの調子を聞き分ける達人で、洒落た工場もエンジンを高速回転させるところは地中に半分降りるようになってい
2011年 7月 CBR1000RRで山口県山口市~島根県 津和野町へSLやまぐち号を見に行って来ました。この動画を見て、SLやまぐち号に興味を持ったり山口や津和野に行ってみたいなぁと思って頂けると中の人が喜びます。被写体をSLに決めての撮影はとても難しかったけど、その分とても楽しかったです。鉄道の撮影は一発勝負の緊張感がたまらなく良いですねw 撮り鉄な人たちの気持ちがわかった気がしますwロケ3回カメラ5台(CX170 TX5 GOPROx2 α55)全てボッチ作業w車載ML→ mylist/14108435【追記】 この度は動画アワード2011(年間グランプリSP)グランプリ作品に選んで頂きありがとうございました。応援して頂いた皆様のおかげです!頂いたコメントは全て大切な作品の一部です。本当にありがとうございました。
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