独BMWは2月21日、サブブランド「BMW i」を設定し、2013年に「BMW i3」と「BMW i8」の2モデルを投入すると発表した。BMW iは、「プレミアムモビリティにおける新しい方向性を示すもの」と位置付けられた。 BMW i3は、人口800万人以上の大都市圏「メガシティ」での利用を想定し、これまで「メガシティビークル」と呼んでいたもの。メガシティ向け量産車として、同社では初の100％電気駆動モデルになる。 また、BMW i8はコンセプトスタディモデルの「BMW Vision EfficientDynamics」をベースにしたプラグインハイブリッドカー。高性能マシンのスポーツ性と小型車並みのすぐれた燃費効率を兼ね備えるという。
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BMWの中期戦略に、年間生産台数を増やそうという計画がある。近いうちに150万台、将来はそれを越える180万台をも見据えている。 それを達成するためには、車種バリエーションを増やさなければならない。BMWでは、これまで持たなかったニッチなマーケット向けのモデルも増やしている。1、3、5、7シリーズというメイン車種があり、2ドアクーペの6シリーズ、スペシャルティカーのZシリーズ、SAVのXシリーズ、さらにはそれらの中に走りを極めたMモデルも用意されている。 Xシリーズは1999年の「X5」から始まり、「X3」「X6」とモデルを増やしていき、そして今回新しく加わったのが「X1」だ。 X1はその数字からも判るとおり、Xシリーズでは最も小さなモデルである。とはいっても3シリーズのシャシーとエンジン／トランスミッションをベースにしているから、中身は実績のある3シリーズなのだ。 3シリーズのシャシーだ
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The new BMW Z4 is slightly larger than its predecessor, the new roadster is 5.8” longer, 0.4” wider, and 0.3” lower. Wheelbase has grown 0.1” to measure 98.3". The car’s proportions are borne out by the long and low-slung engine compartment lid, short overhangs, the long wheelbase and large wheels as well as the low seating position near the rear axle. The front view features a large, upright BMW
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