ドレッセ南町田レジデンスってどうですか？

>>16 匿名さん
そう
やっと金利の有る世界になったけど
長年の異常な低金利のツケが来ない訳は無い
バブルでしょ

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>>15 匿名さん
西も東も有りません
普通にマンション前の道路としては　狭過ぎますます

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＞長年の異常な低金利のツケが来ない訳は無い

さらに選手村跡地のように大手デベが投資に加担して価格を釣り上げた。反動は当然大きい。売る側は知っていながらなぜ目先の利益を追求してしまうのか。

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>>26 匿名さん

私は車は使いませんが小さい子供がいるので目の前の道の狭さが気になっています。

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前面道路ですがグーグルマップで測定すると、マンション前で道路幅4.6m前後です。すれ違いには車によってはかなり厳しい幅です。マップからの計測ですので正確ではありませんので土地勘のある方に実際のところを教えていただきたいです。

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>>29 匿名さん

地元住民で建設予定地前を車でよく通ります。実際のところ車1台すれ違うのにギリギリで、歩道はないです。16号から町田街道に出たいときの抜け道的な道でもあるので、車もわりかし通るイメージはあります。ただ、もしかしたらある程度建物をセットバックさせて、マンションの前くらいは歩道は作るのかも？とも思ってます。

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>>30 マンコミュファンさん

ありがとうございます。地元の方の情報は非常に参考になります。

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>>30 マンコミュファンさん

私もそれを期待しているところです。

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>>32 近隣の者さん

同じくそう期待しています。よく近隣歩きますが、用地の形状からしても、道路ギリギリまで作らずに、余裕はもたせる気がしています。

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>>33 マンション検討中さん
植栽計画含めて多分多少の余裕は作ってくれる気がしますね。ただマンション前以外は歩道のない狭い道路なので小さい子供がいる家庭は不安になりますね。それもたった数年の話ではありますが。

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>>34 eマンションさん
建築基準法上　マンション前道路は6m以上必要とか？
ないんでかね

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敷地が幅4m未満の道路にしか接していない場合、セットバックといって、道路の中心線から2m後退した部分を道路とみなし
その範囲内に建物を建てることができません。?
その関係でもしかしたら道幅が広くなるかもしれませんね。
歩道が少しでも広くなれば安心できますが、それでも小さいお子さんは注意が必要かな

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このあいだ現地を歩きました。抜け道として使われていそう？で、台数は多くはないものの、一定のスピードで駆け抜けていく車通りが気になりました。北口もどんどん開発されていくと、今後楽しみですね。

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>>37 検討者さん

　北口の開発は、今ある空き地と倉庫街が
店舗や住宅地にならないと。

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>>38 マンション検討中さん
そうですよね。なかなか難しさはありますね

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学区が2028年から南つくし野になるみたいです。南1小から変わったみたいですね。それならかなり近くなります。買い物は東急ストアは割高だけど、業スーが近いし普通のスーパーと合体してるので生鮮食品も結構あります。

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>>40 マンション掲示板さん
そうですね。これは嬉しいですね。南1小は徒歩かなりかかるので。https://kosodate-machida.tokyo.jp/soshiki/5/3/237.html

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マンション前は歩道作らず草木の植込みらしいです。道を狭くしている家は元市議会議員さんの敷地らしくて歩道広くなることはなさそうですね。16号から町田街道への抜け道なので危ない。

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小学校の学区情報、とてもありがたいです。
ネットで調べる限りでは現状の情報しか見つけられなかったので…。
小学校までの道のりが近くなれば、子どもたちの負担の下がるので良いですね。

買い物、東急ストアは結構、生鮮食品は高めだったんですね。
ちょろっと見ただけなのですが、地元と比べて高めだったのでちょっとびっくりしました。
でも全くないよりはいいですし、
少し遠征して週末のまとめ買いを頑張るなどすれば対応できるかも。

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たしかに東急は割高ですね。レジデンスは業務スーパーが近いので、そちらも活用できそうですね。
車・自転車があれば、角上魚類、エイビイなど、生鮮がすごく充実していておすすめです！

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