プレディア流山運河ステーションフロントってどうですか？

おおたか民ですが、住むならのどかで良いところですよ！
ちょっと視点変えて、
・イオンノア（野田）の観覧車
・清水公園の花と水遊び
・春日部経由で東武動物公園、鬼怒川・日光の温泉地
など家族連れで楽しんでみては？

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>>57 マンコミュファンさん

高齢夫婦の終の住処としてはいかがでしょうか？
住みやすいでしょうか？

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駅近3分、248戸の大規模コミュニティなので、高齢夫婦にとっても安心でしょう。
東口からは踏切横断も無く、歩道があるのでとても安心して歩ける。
駅近物件の少なさとマンション価格高騰を考えるとリーズナブルなのでとても穴場だと思います。

電車は
柏まで13分、おおたかの森まで7分、
(柏乗り換え)山手線日暮里まで計45分程度、
(おおたかの森乗り換え)山手線秋葉原まで計45分程度。
そしてコロナ以降、終電繰り上げが各社戻っていない中、アーバンパークラインは終電が遅い。
柏JR終電に接続しているのが嬉しいポイント。
(日暮里00:15→柏00:39→柏00:50→運河着01:03)
ルネ柏ディアパーク、シティテラス柏、サンリンヤン柏レジデンスなどの柏駅徒歩15～20分のマンションよりも移動はとても楽。
県内移動も、船橋までアーバンパークラインで45分程度なので総武線エリアへもアクセス悪くない。

車は
国道16号、流山IC、柏IC、いずれも7分程度。
IKEA、コストコも車で15分程度。
ディズニーまで35分程度。
外環経由で東京練馬周辺まで35分程度。

お金に余裕あれば、駅徒歩1分のパークタワー柏の葉キャンパスも良いと思いますが、
タワマンなので価格帯が異なるのと、利用路線はTXだけになると思います。
乗り換え2回してまで柏駅経由で都内向かうことは恐らく無いと思うので、本物件は柏でもおおたかの森でも乗り換え1回で利用できるのは良い点です。

似たような価格帯で、駅徒歩3分のレーベン牛久もありますが、取手駅以北の電車本数が半減するのと終電が早いのがネックだと思います。
山手線日暮里まで50分弱で時間的には運河駅とそんな変わらないものの、上記ネックから北関東在住ということを意識せざるをえないかもしれません。
朝は、取手駅で必ず座れるメリットがあるのと、
運河駅はローカル路線で駅周辺はひっそりなため牛久駅の方が駅ビルもあり賑わいあるのでそこは良いかもしれません。

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Res59さん詳しい情報やご意見ありがたいことです。それだけの利点や魅力がありながらも価格がリーズナブルというのはかなりの好条件かなと思いました。

間取りは西向きと南向きになりますか。どちらが人気なのでしょう。普通一般では南向きが一番人気だろうと思うのですが。

まだまだ第1期の先着順7戸が販売されているところ。第2期以降の販売戸数は200戸と注記があるので、まだまだこれからが勝負といったところですか。

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流山おおたかの森は緑豊かながら都心ターミナル駅秋葉原へダイレクトアクセス25分のコンパクトシティというのが売りだと思しその流山おおたかの森駅から徒歩７分ってならわかるのだけど、流山おおたかの森駅まで電車で７分ってのは売りになるのかね？

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駅徒歩3分だからこそ、その7分が売りになるんじゃないですかね？

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駅徒歩3分＋流山おおたかの森駅まで7分
→10分　っていうことですよね。

週末に家族でおでかけ、どこいこうってなった時に車じゃなくて電車旅が候補になるんだと思います。いいですよね。

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そんなこと言ったら豊四季とか初石とか流山おおたかの森にもっと近いから。結局は街の魅力の問題じゃないの？

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このマンションは駅近が良いって人が集まる物件だと思います。
なので、おおたかの森駅や柏駅から徒歩15分前後の物件よりも魅力的に映ると思います。
例えば、ルネ柏ディアパークは柏駅からすごく歩くのでこのマンションの方が楽でしょう。
一方で歩くことが好きな方や時間にルーズなバス移動に不満がない方は、ルネ柏ディアパークのほうが魅力的に映るでしょう。

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おおたかの森で駅まで徒歩３分のマンションは、ここみたいな値段では難しいですからね…
柏駅まで徒歩５分圏内もそうですが（というかなかなかそういうマンションは出ませんが）
乗り換えが苦ではないならば、
駅チカで乗換駅までも近いっていうのはベストではないにしてもベターな選択になるかと。

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運河駅は高架化しないんですかね？
電車の走行音よりも踏切音が気になりそうです。

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>>67 マンション検討中さん

もう高架化して予算が厳しいかも。その前に一部を単線から複線にして欲しいが6両から5両になりつつあるし、踏切音を一時的に小さく対応できる装置に切り替えも金銭的に難しいかもしれませんね。

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結構、野田線の中でも他の部分で高架化＆複線化でお金使っちゃったみたいですからね…。
やるならあの時期の工事の続きでここもやっていたでしょうから、
たぶん、この先はこれ以上のことはないのかなと思ってみています＞線路状況
採算の問題があるんでしょうね。
それにしてもどうして1両減らすんだろう…

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>>69 匿名さん
そりゃ利益でしょ。5両で回るんだから。

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5両、現状で正直きつくないですが？
元々別に朝は空いているわけではなかったのに1両減ったので、かなりぎゅうぎゅう。
乗客的には回っているようには思えないけれど…。
昼間はともかく、通勤ラッシュ時と帰宅ラッシュ時、どうにかならないのかなぁ。

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>>71 匿名さん
野田線のおおたかの森手前の朝ラッシュ1時間混雑率は
2010年の139%（最近のつくばエクスプレス並）から2024年には97%まで下がってますからね。
大幅な値上げか輸送力削減でもしないと東武も厳しいのでしょう

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運河周辺は、近くで花火大会などありますか？
見えたりしますかね。

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まだ完成してないから電車の音がどのくらいなのか解らないのが怖い。一度行ってみたけど目の前の戸建て建築で凄い大きな音出してたから解らなかった。。

ただ梅郷のプレディアよりかはこっちが良いね。（住所だけだけど）流山市というブランドがあるし、運河駅始発がある（つまり梅郷駅は本数が運河より少なくなる）。あと好みは別れるかもだけど一般的に大規模マンションのほうが良いと言われるから。もちろん、もっと良い立地は幾らでもあるけど値段との兼ね合いで考えたら悪くは無いかなと。ただ駅前はガッカリするね。何処の田舎かと思う。。駅前は梅郷駅の方が良いかな。

後は線路沿いの棟がリセールで値崩れしないかなってのは気になる。他の棟がそれに引きずられないかなとか。
ただ個人的には犬を飼ってるから運河周りを散歩したい。情報処理試験で昔はよく理科大行ってたけど、運河は散策してみたいなと思ってた。

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>>73 マンション検討中さん

（多分ですけど）流山の花火大会が方角的には見えると思います。ただし線路沿いの棟か、その隣の一番おおたかの森側の棟限定かなと。
ただ、見えても小さいんじゃないかなって気がします。後、それなりに高い階限定かなと。

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現地見ましたが、電車の音は気にならないレベルでした。
というのも、柏方面からの電車は、運河駅手前2つ目の踏切過ぎると急に減速しゆっくりと運河駅に到着するためです。
これはごく普通の感覚で言えば減速タイミングはもう少し先のように思いました。
もしかすると過去苦情などがあり周辺住民への配慮がすでにされているのかもしれません。
運河駅発車した電車も同様で、2つ目踏切過ぎるまでゆっくり走ってました。
正直気になるのは、踏切音のほうですね。
窓ガラスはT2ということですが、踏切音は聞こえてしまうかもしれません。

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