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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-08-14 09:51:11
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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76817
匿名さん
D地区とは別に、B-1地区のグランドプリンスホテル高輪跡地のツインタワーも「ホテル・住宅」となってます。こちらは賃貸かもしれませんが。
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76818
匿名さん
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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76819
匿名さん
西武も4000億円品川に投資します
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76844
匿名さん
憧れの港南に縁が無いとわかってずっとやってる惨めくん。
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76858
周辺住民さん
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76860
匿名さん
>>76858 周辺住民さん
譲渡益125億円、かなり値上がりしてますね。高島屋がリバージュ品川を建てたのはたしかバブル崩壊後の平成5年くらいで築30年くらいになると思います。30年前の港南は激安でしたからね。住宅棟の方は順調に満室だったと思います。
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76867
匿名さん
>>76860 匿名さん
リバージュ品川も築30年になるから、いっそのこと取り壊して再開発あるね。
どこが買ったんだろうね?
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76868
ご近所さん
KDDIは2025年7月24日から、東日本旅客鉄道株式会社や株式会社ローソンをはじめとする共創パートナーとともに、TAKANAWA GATEWAY CITYにおいて、「あなたに気付く街 みんなで築く街」に向けた未来への実験(以下 本実験)を開始します。
KDDI 「未来をともに、高輪から。」~TAKANAWA GATEWAY CITY~
https://www.kddi.com/takanawaoffice/
KDDIは本実験を通して、高輪の街に足を踏み入れた瞬間に"スイッチ"が入り気分が上がるような体験を「街に訪れる人」と「街で働く人」へ提供していきます。この体験は、人の流れや街の設備データ、KDDIの持つ興味関心データや
JR東日本の持つ鉄道データなどのさまざまなデータを収集・分析する基盤であるデジタルツインプラットフォーム(該当項目へジャンプします注1)をはじめとした、WAKONX SmartCity新規ウィンドウで開く(該当項目へジャンプします注2)のアセットを活用することで実現します。
「街に訪れる人」へは、街があなたの好みや今の状況に気付き合わせてくれる「ハイパー・パーソナル体験」を提供します。国内初(該当項目へジャンプします注3)の取り組みとなる、改札やオフィスのフラッパーゲートなどのゲートを通過した際に一人ひとりの趣味嗜好に合わせタイムリーな情報を教えてくれるアプリ配信や、国内初(該当項目へジャンプします注4)となる、AIで分析した属性情報や個人の好みに合わせて商品を配送するロボットなどで、"おもてなし"します。
「街で働く人」へは、潜在能力を最大限に引き出し共に街を築き上げていく「ハイパー・パフォーマンス体験」を提供します。本社内には、オフィスワーカーのデータを活用しながらスマホセントリックな購買体験を提供する、オフィス特化型「Real×Tech LAWSON」(該当項目へジャンプします注5)や、社外のパートナーとの共創を促す拠点「TSUNAGU
BASE」(該当項目へジャンプします注6)を開設します。街の運営者・事業者向けには、イベント開催時に混雑状況の事前シミュレーションや、参加者の人数・属性分析、イベント終了後のレポートまで一貫して行うと共に、AIによる改善点の示唆出し機能を備えた、データダッシュボードを提供します。これにより混雑状況に合わせた人流誘導や最適な商品準備が可能となり、店舗の売り上げ向上に寄与します。
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76871
マンション比較中さん
◆「MoN Takanawa=高輪GW2街区文化創造棟」
施設コンセプト映像
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76872
匿名さん
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76883
マンション検討中さん
JR東に「高輪ゲートウェイ」効果 潤う賃貸収入、4~6月純利益7%増
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC306UC0Q5A730C2000000/
JR東日本が31日発表した2025年4~6月期の連結決算は、純利益が前年同期比7%増の786億円だった。アナリスト予想の平均であるQUICKコンセンサス(751億円)を上回った。3月末に開業した複合施設「高輪ゲートウェイシティ(東京・港)」の賃貸収入が入り、不動産・ホテル事業(販売除く)の売り上げが1割伸びたことが奏功した。
売上高は4%増の7153億円。前年同期に大型の不動産販売があった反動で営業利益は5%減の1147億円だった。株式の一部売却で特別利益を221億円計上し、純利益を押し上げた。高輪ゲートウェイシティのオフィス部分にはKDDIの本社などが入居している。賃貸収入が本格的に加わり、不動産・ホテル事業については売上高にあたる営業収益(不動産販売を除く)が9%増加した。高輪ゲートウェイシティは26年春にも3棟の開業が控える。JR東は数年後に年間で約570億円の営業収益があると見込む。
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76886
名無しさん
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76890
匿名さん
高輪ゲートウェイ、遠くから見てるのにビルが巨大すぎて脳がバグる。
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76891
マンコミュファンさん
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76900
匿名さん
〈8/8~11〉各地のこだわりアイスやクラフトビールが都内で味わえる「アイスクリームパーク2025@TAKANAWA GATEWAY CITY」 を開催
八芳園
2025年8月7日 09時00分
株式会社八芳園(代表取締役社長:井上義則、東京都港区、以下「八芳園」)は、一般社団法人 高輪ゲートウェイエリアマネジメント主催のもと、2025年8月8日(金)~11日(月・祝)に開催する「アイスクリームパーク2025@TAKANAWA GATEWAY CITY」をプロデュースいたします。夏にぴったりな、各地のこだわりアイスやクラフトビール、ご当地サイダーが集結し、都心で楽しめる“ひと夏の涼み処”が出現します。都内ではなかなか出会えないアイスを味わう、地域の魅力が詰まった「涼と味覚」との新たな出会いをお楽しみください。
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76901
匿名さん
高輪ゲートウェイから芝浦中央公園の橋はあと3-4メートルで公園に着地?な所まで伸びてました。リビオタワー品川は最寄駅が高輪ゲートウェイになって、駅徒歩10分?くらいになるんじゃ?
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76903
匿名さん
田町駅の再開発に関する環境影響調査計画書に載ってる図、田町駅~高輪GWに至るまでの再開発の多さヤバいよな。品川から高輪ゲートウェイエリア、田町の周辺はガラッと変わる。品川駅までずっと再開発が続いてるし、その先の大崎や大井町でもデカいの動いてる。
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76904
匿名さん
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76905
匿名さん
京急品川駅地平化工事、グレーの仮設トラス及び白色の本設トラスともにだいぶ形が見えてきました。橋の上で作業する人と比較すると、この橋が如何に巨大なのかが分かります。このあとの工程としてJRの線路上へ送り出しが行われ、橋の設置位置まで移動させる予定とのこと。
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76908
マンション検討中さん
西武による品川再開発。グランドプリンス新高輪の取り壊しは確定、2028年着工予定。村野藤吾の名建築がなくなるのは寂しい。FNS歌謡祭や日本アカデミー賞授賞式で有名な飛天の間も見納め。私は客室棟が特に美しいと思う。特にバルコニーの並び方と形。それにしても、高輪より新高輪が先に無くなるとは。
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