– Vélo ou voiture électrique ? Comment nos choix de mobilité impacteront la santé publique
La transition des modes de transport de la voiture vers des mobilités « actives », comme la marche ou le vélo, est non seulement bonne pour le climat, mais aussi pour la santé publique.
– Cycling: The untapped potential for improving our health (and the climate)
Every kilometre cycled in France saves around one euro in healthcare costs, according to a recent analysis of decennial mobility survey.
– Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat)
Le relief est un facteur explicatif du développement du vélo historiquement, mais ce n'est que l'un de ces facteurs. Amsterdam était une ville dominée par la voiture au début des années 1970, comme Paris…
– Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat)
Vous avez raison, et on peut estimer les km à vélo à partir des données des compteurs automatiques, voir par exemple https://www.velo-territoires.org/observatoires/plateforme-nationale-de-frequentation/bulletins-frequentations-velo/mais…
– Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat)
Chaque kilomètre parcouru à vélo permettrait d’éviter environ un euro de coût de santé en France : c’est ce que montre une analyse récente de la l'enquête décennale de mobilité conduite par l'INSEE.
En effet, nos données ne nous permettaient pas d'étudier avec la même méthode les trajets combinés vélo-transport en commun, mais c'est une extension que nous espérons pouvoir réaliser à l'avenir, merci…
Des chercheurs ont quantifié la possibilité de substituer le vélo et les transports en commun à la voiture dans la région et les effets que cela aurait sur la pollution.
– Réduction des émissions : du bon usage du coût de la tonne de CO₂ évitée
Pour baisser les émissions de la France, le coût de la tonne de CO₂ évitée ne doit pas être le seul critère, au risque d’être contre-productif.
– Marche, vélo : les gains sanitaires et économiques du développement des transports actifs en France
Si je comprends bien, vous faites référence aux travaux anciens qui basaient la valeur du décès évité (ou valeur de la vie statistique) sur le capital humain. Depuis le rapport Boiteux de 2001, cette approche…
– Marche, vélo : les gains sanitaires et économiques du développement des transports actifs en France
Développer l'usage du vélo et la marche est un atout pour le climat mais aussi en santé publique. Il est désormais possible de chiffrer les bénéfices envisageables : voici un scénario pour la France.
– Un nouveau programme électronucléaire est-il justifié pour la France ?
La gestion de la variabilité de la production renouvelable est bien sûr prise en compte dans l'étude de RTE, où vous trouverez les réponses à vos autres questions. La concurrence des usages des sols est…
– Un nouveau programme électronucléaire est-il justifié pour la France ?
Pour répondre à vos différents points : RTE évalue les coûts hors taxe et subvention pour toutes les technologies. Les dépenses d'entretien sont prises en compte. L'effet d'un parc (par exemple) 90% renouvelable…
– Un nouveau programme électronucléaire est-il justifié pour la France ?
Complément : nous avons écrit cet article avant la sortie de la partie “Mix électrique” de la Prospective “Transitions 2050” de l'Ademe, qui complète utilement les travaux cités, et viens d'ailleurs confirmer…
– Un nouveau programme électronucléaire est-il justifié pour la France ?
En octobre 2021, RTE a fait paraître un document de référence sur l’avenir du système électrique français. Retour sur ses principales conclusions concernant les options nucléaires et renouvelables.
– Débat : Mettre fin à la défiance à l’égard des énergies renouvelables
Merci pour cet excellent article ! Et n'oublions pas le biogaz, tout aussi nécessaire, et qui fait lui aussi l'objet d'attaques injustifiées. Voir sur ce sujet les travaux de l'INRAE https://www.inrae.fr/actualites/valoriser-methanisation-agriculture-incessante-question-dequilibres…