lynx   »   [go: up one dir, main page]

\n <\/picture>\n
\n
\n BEZP\u0141ATNY WEBINAR\n <\/div>\n
\n \n Dowiedz si\u0119, jak \u0142atwo i&nbsp;prawid\u0142owo rozliczy\u0107 PIT&nbsp;za&nbsp;2024&nbsp;rok.\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n "},{"userGroup":null,"html":" \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n
\n
\n RADA LEGISLACYJNA\n <\/div>\n
\n \n \u0141\u0105czymy g\u0142os biznesu w&nbsp;dzia\u0142aniach o lepsze prawo. \u015aled\u017a&nbsp;debat\u0119\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n "},{"userGroup":null,"html":" \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n
\n
\n ju\u017c dost\u0119pny\n <\/div>\n
\n \n Rektorzy o swoich uczelniach. Pobierz darmowy e-book\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n "},{"userGroup":null,"html":" \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n
\n
\n e-book ju\u017c dost\u0119pny\n <\/div>\n
\n \n Praktyczny poradnik o&nbsp;reformie planowania przestrzennego\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n "},{"userGroup":null,"html":" \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n
\n
\n Relacja z debaty\n <\/div>\n
\n \n Bezpiecze\u0144stwo i&nbsp;rozw\u00f3j nowych&nbsp;\u017ar\u00f3de\u0142&nbsp;energii. Zobacz teraz!\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n "},{"userGroup":null,"html":" \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n

Jeśli nie nowe naczepy, to odnowione

Wielton tworzy europejską sieć warsztatów odnawiających naczepy. Usługa odświeżenia otwarta dla marek własnych oraz trzecich.

Publikacja: 23.03.2025 20:57

Jeśli nie nowe naczepy, to odnowione

Grupa Wielton

Foto: Grupa Wielton

Z początkiem roku wieluński producent naczep i przyczep rozpoczął w Wieluniu remonty naczep. W tym celu Grupa Wielton powołała ReTrailer Sp. z o.o., która koncentruje się na drugim cyklu życia naczep tj. ich renowacji fabrycznej, sprzedaży i wynajmie naczep używanych oraz odpowiedzialnym recyklingu i utylizacji tych, których dalsza eksploatacja nie jest możliwa. 

Do skorzystania z usługi ma zachęcić przewoźników atrakcyjna cena, niższa niż naczepy nowej. – Spółka ReTrailer po przeprowadzeniu audytu technicznego nie tylko przeprowadzi kompleksową renowację elementów, ale i wymianę potrzebnych części. Poprawiając stan oraz wygląd używanego pojazdu wykorzystując potencjał każdego elementu, zyska on nowe, dłuższe życie oraz przyczyni się do redukcji śladu węglowego produkowanego przez transport – podkreśla prezes zarządu Grupy Wielton Paweł Szataniak.

Czytaj więcej

Europa wyda miliardy na cyfrowe sterowanie ruchem kolejowym

Proces renowacji odbywa się w jednej z wydzielonych hal na terenie zakładu Grupy Wielton w Wieluniu. Personel pracuje nad osiągnięciem optymalnej efektywności. – To pełnoprawny proces fabryczny, a nie standardowa usługa serwisowa i nie należy mylić tych dwóch rzeczy. Już teraz prowadzimy rozmowy z partnerami w Polsce i Europie w celu uruchomienia dwóch kolejnych lokalizacji – wyjawia CEO ReTrailer Bartosz Budnicki. 

W procesie renowacji odnawiane są kluczowe elementy, takie jak nadwozia, podłogi, ramy, osie, układ hamulcowy, opony i obręcze. Niezbędna jest jednak wymiana elementów, które nie nadają się do odnowienia, takich jak zawieszenie, układ elektryczny oraz układ pneumatyczny. – Oferta ReTrailer jest skierowana głównie do naczep około 6-letnich, ponieważ ich renowacja jest najbardziej opłacalna zarówno technicznie, jak i ekonomicznie. Zrealizowaliśmy już również kontrakt na starsze naczepy jednego z naszych klientów. Było to możliwe, ponieważ kluczowe kryterium – czyli zadowalający stan ramy – pozwoliło na przeprowadzenie pełnej renowacji – tłumaczy CEO ReTrailer. 

Dodaje, że firma obsługuje klientów zarówno z Polski, jak i innych krajów europejskich, gdzie fabryczna renowacja naczep jest bardziej rozpowszechniona. – Prowadzimy rozmowy z kluczowymi graczami na europejskim rynku transportowym, jednak szczegóły realizowanych już kontraktów pozostają poufne – zastrzega Budnicki. 

Czytaj więcej

Regionalne sprintery dowiozą pasażerów do CPK

Firma liczy na duże zainteresowanie. Budnicki wskazuje, że według danych PZPM park zarejestrowanych naczep ciężarowych (skrzynia/platforma oraz furgon) o DMC pow. 3,5 t. na koniec 2023 roku w Polsce wynosił około 250 tys. sztuk, z czego wiek około 150 tys. z nich wynosił ponad 6 lat. – Szacujemy, że docelowy potencjał rynku fabrycznej renowacji wynosi około 3-4 tys. naczep rocznie w samej Polsce. Naszym celem jest zajęcie znaczącej części tego nowego segmentu. Co ciekawe, obok renowacji naczep naszych klientów, dużym zainteresowaniem cieszy się także program ReFurbished by ReTrailer – polegający na skupowaniu używanych naczep różnych marek, ich renowacji i ponownej sprzedaży. To dla nas spore zaskoczenie, ale rynek lubi niespodzianki -dodaje Budnicki. 

Wielton ma 6 marek naczep. W Europie zarejestrowanych jest ok. 3 mln naczep, a odnawianie stosowane jest od kilku lat nie tylko przez producentów naczep jak Schmitz. Krone lub Lamberet, ale i użytkowników (np. DSV). Odnawiane są także komponenty naczep. 

\n
\n
\n
\n
\n BEZP\u0141ATNY WEBINAR\n <\/div>\n

\n Dowiedz si\u0119, jak \u0142atwo i&nbsp;prawid\u0142owo rozliczy\u0107 PIT&nbsp;za&nbsp;2024&nbsp;rok.\n <\/p>\n <\/div>\n \n

\n Zapisz si\u0119\n <\/div>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n\n\n\n \n \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n "},{"userGroup":"unsubscribed","html":"
\n
\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n \u015awiat si\u0119 zmienia\n <\/div>\n

\n Czytaj to co naprawd\u0119 ma znaczenie
ju\u017c za 99 z\u0142<\/span> rocznie
\n <\/p>\n <\/div>\n \n

\n SUBSKRYBUJ\n <\/div>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n\n\n\n \n \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n "},{"userGroup":null,"html":"
\n
\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n Mamy wp\u0142yw na rzeczywisto\u015b\u0107\n <\/div>\n

\n Rada Legislacyjna
\"Rzeczpospolitej\"<\/span>\n <\/p>\n <\/div>\n \n

\n \u015aLED\u0179 NAS\n <\/div>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n\n\n\n \n \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n "},{"userGroup":null,"html":"
\n
\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
\n

\n 100<\/span> lat<\/b> Konkursu Chopinowskiego
z \u201eRzeczpospolit\u0105\u201d\n <\/p>\n <\/div>\n \n

\n CZYTAJ WI\u0118CEJ<\/b>\n <\/div>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n\n\n\n \n \n \n \n \"\"\n <\/picture>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n "},{"userGroup":null,"html":"
\n
\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n

Z początkiem roku wieluński producent naczep i przyczep rozpoczął w Wieluniu remonty naczep. W tym celu Grupa Wielton powołała ReTrailer Sp. z o.o., która koncentruje się na drugim cyklu życia naczep tj. ich renowacji fabrycznej, sprzedaży i wynajmie naczep używanych oraz odpowiedzialnym recyklingu i utylizacji tych, których dalsza eksploatacja nie jest możliwa. 

Do skorzystania z usługi ma zachęcić przewoźników atrakcyjna cena, niższa niż naczepy nowej. – Spółka ReTrailer po przeprowadzeniu audytu technicznego nie tylko przeprowadzi kompleksową renowację elementów, ale i wymianę potrzebnych części. Poprawiając stan oraz wygląd używanego pojazdu wykorzystując potencjał każdego elementu, zyska on nowe, dłuższe życie oraz przyczyni się do redukcji śladu węglowego produkowanego przez transport – podkreśla prezes zarządu Grupy Wielton Paweł Szataniak.

Czytaj więcej, wiedz więcej!
Rok dostępu za 99 zł.

Tylko teraz! RP.PL i NEXTO.PL razem w pakiecie!
Co zyskasz kupując subskrypcję?
- możliwość zakupu tysięcy ebooków i audiobooków w super cenach (-40% i więcej!)
- dostęp do treści RP.PL oraz magazynu PLUS MINUS.
Drogowy
Uwaga! Protest w Gorzycach przy A4
Materiał Promocyjny
Rośnie znaczenie magazynów energii dla systemu energetycznego i bezpieczeństwa kraju
Drogowy
Wschodnia Obwodnica Warszawy będzie projektowana od nowa
Drogowy
Policja uniemożliwiła przewoźnikom blokadę Szczecina
Drogowy
Przewozy TIR coraz popularniejsze w Chinach
Materiał Partnera
Kroki praktycznego wdrożenia i operowania projektem OZE w wymiarze lokalnym
Drogowy
Przewoźnicy chcą obniżenia kosztów działaności
Materiał Promocyjny
Jak znaleźć nieruchomość w Warszawie i czy warto inwestować?
Лучший частный хостинг