Großer Preis von China 2025
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 2. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 | ||
| ||
| Name: | Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 | |
| Datum: | 23. März 2025 | |
| Ort: | Shanghai | |
| Kurs: | Shanghai International Circuit | |
| Länge: | 0 km in 0 Runden à 5,451 km | |
Der Große Preis von China 2025 (offiziell Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025) soll am 23. März auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai stattfinden und das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 sein.
Bericht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hintergründe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Großen Preis von Australien führt Lando Norris in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Max Verstappen und mit zehn Punkten vor George Russell. In der Konstrukteurswertung führt McLaren-Mercedes punktgleich mit Mercedes und mit neun Punkten vor Red Bull Racing.
Zwischen dem Saisonauftakt in Australien und dem Rennen in China wurden von der FIA strengere Heckflügeltests angekündigt. Bisher hieß es in Artikel 3.15.17 des Technischen Reglements: Unter einer Belastung von 75 Kilogramm darf der Abstand zwischen Heckflügel-Hauptprofil und dem darüber liegenden Element - der sogenannte Slot-Gap - nicht größer sein als zwei Millimeter. Bereits ab dem China-Grand-Prix in Schanghai am Wochenende wird das Limit auf 0,5 Millimeter abgesenkt.[1] Die bereits vor Saisonbeginn angekündigten strengeren Frontflügel-Tests greifen allerdings erst ab dem neunten Saisonrennen, dem Spanien-Grand-Prix 2025 in Barcelona. Diese Anpassung bleibt von den nun vorgestellten Heckflügel-Änderungen unberührt.
Beim Großen Preis von China stellt Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C2 Hard (weiß), C3 Medium (gelb) und C4 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.
Im Rahmen des Grand Prix soll der erste Sprint der Saison stattfinden.
Fernando Alonso, Verstappen (jeweils acht), Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Lance Stroll (jeweils vier), Norris, Esteban Ocon (jeweils drei), Liam Lawson, Oliver Bearman, Alexander Albon (jeweils zwei), Carlos Sainz jr. und Russell (jeweils einer) gehen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[2]
Mit Lewis Hamilton (sechsmal), Alonso (zweimal) und Verstappen (einmal) treten voraussichtlich drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Freies Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im ersten und einzigen freien Training fuhr Norris in 1:31,504 Minuten die Bestzeit vor Charles Leclerc und Piastri. Das Training wurde kurzzeitig unterbrochen, nachdem Jack Doohan sein Fahrzeug mit einem technischen Problem abstellen musste.[3]
Sprint-Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Sprint-Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (SQ1) hatten die Fahrer zwölf Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Sprint. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Hamilton war Schnellster. Die Alpine-Piloten sowie Ocon, Hülkenberg und Lawson schieden aus.
Der zweite Abschnitt (SQ2) dauerte zehn Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Norris war Schnellster. Alonso, Bearman, Sainz jr., Gabriel Bortoleto und Isack Hadjar schieden aus.
Der letzte Abschnitt (SQ3) ging über eine Zeit von acht Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr in 1:30,849 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Piastri.
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Team | Nr. | Stammfahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
 Oracle Red Bull Racing
|
1 |  Max Verstappen
|
Red Bull Racing RB21 | Honda RBPT | P |
| 30 |  Liam Lawson
| ||||
 McLaren Formula 1 Team
|
81 |  Oscar Piastri
|
McLaren MCL39 | Mercedes | P |
| 4 | Lando Norris
| ||||
 Scuderia Ferrari HP
|
16 |  Charles Leclerc
|
Ferrari SF-25 | Ferrari | P |
| 44 | Lewis Hamilton
| ||||
 Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
|
63 | George Russell
|
Mercedes-AMG F1 W16 E Performance | Mercedes | P |
| 12 | Andrea Kimi Antonelli
| ||||
| Aston Martin Aramco Formula One Team
|
18 |  Lance Stroll
|
Aston Martin AMR25 | Mercedes | P |
| 14 |  Fernando Alonso
| ||||
 BWT Alpine F1 Team
|
10 | Pierre Gasly
|
Alpine A525 | Renault | P |
| 7 | Jack Doohan
| ||||
 MoneyGram Haas F1 Team
|
31 | Esteban Ocon
|
Haas VF-25 | Ferrari | P |
| 87 | Oliver Bearman
| ||||
| Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
|
6 | Isack Hadjar
|
Racing Bulls VCARB 02 | Honda RBPT | P |
| 22 |  Yuki Tsunoda
| ||||
| Atlassian Williams Racing
|
23 |  Alexander Albon
|
Williams FW47 | Mercedes | P |
| 55 | Carlos Sainz jr.
| ||||
 Stake F1 Team Kick Sauber
|
27 | Nico Hülkenberg
|
KICK Sauber C45 | Ferrari | P |
| 5 |  Gabriel Bortoleto
|
Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sprint-Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
Ferrari
|
1:31,212 | 1:31,384 | 1:30,849 | 1 |
| 2 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda RBPT
|
1:31,916 | 1:31,521 | 1:30,867 | 2 |
| 3 | Oscar Piastri
|
McLaren-Mercedes
|
1:31,723 | 1:31,362 | 1:30,929 | 3 |
| 4 | Charles Leclerc
|
Ferrari
|
1:31,518 | 1:31,561 | 1:31,057 | 4 |
| 5 | George Russell
|
Mercedes
|
1:31,952 | 1:31,346 | 1:31,169 | 5 |
| 6 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes
|
1:31,396 | 1:31,174 | 1:31,393 | 6 |
| 7 | Andrea Kimi Antonelli
|
Mercedes
|
1:31,999 | 1:31,475 | 1:31,738 | 7 |
| 8 | Yuki Tsunoda
|
Racing Bulls-Honda RBPT
|
1:32,316 | 1:31,794 | 1:31,773 | 8 |
| 9 | Alexander Albon
|
Williams-Mercedes
|
1:32,462 | 1:31,539 | 1:31,852 | 9 |
| 10 | Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes
|
1:32,327 | 1:31,742 | 1:31,982 | 10 |
| 11 | Fernando Alonso
|
Aston Martin Aramco-Mercedes
|
1:32,121 | 1:31,815 | – | 11 |
| 12 | Oliver Bearman
|
Haas-Ferrari
|
1:32,269 | 1:31,978 | – | 12 |
| 13 | Carlos Sainz jr.
|
Williams-Mercedes
|
1:32,457 | 1:32,325 | – | 13 |
| 14 | Gabriel Bortoleto
|
Kick Sauber-Ferrari
|
1:32,539 | 1:32,564 | – | 14 |
| 15 | Isack Hadjar
|
Racing Bulls-Honda RBPT
|
1:32,171 | keine Zeit | – | 15 |
| 16 | Jack Doohan
|
Alpine-Renault
|
1:32,575 | – | – | 16 |
| 17 | Pierre Gasly
|
Alpine-Renault
|
1:32,640 | – | – | 17 |
| 18 | Esteban Ocon
|
Haas-Ferrari
|
1:32,651 | – | – | 18 |
| 19 | Nico Hülkenberg
|
Kick Sauber-Ferrari
|
1:32,675 | – | – | Box |
| 20 | Liam Lawson
|
Red Bull Racing-Honda RBPT
|
1:32,729 | – | – | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:37,597 min (bezogen auf SQ1-Bestzeit von 1:31,212 min) | ||||||
Sprint
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]WM-Stände vor dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ersten acht des Sprints bekommen 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Schon für Schanghai: FIA verschärft Heckflügel-Tests. Abgerufen am 20. März 2025.
- ↑ Formel-1-Strafpunkte 2024: Die aktuelle Übersicht der Strafen. (motorsport.com [abgerufen am 17. März 2025]).
- ↑ Trotz Heckflügel-TD: McLaren dominiert auch zum Auftakt in China. Abgerufen am 21. März 2025.
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